Второй пилотный проект

В пятницу представители египетской компании Sirocco Aerospace International S.A.E объявили о планах производства авиатехники на Казанском авиационном производственном объединении им. Горбунова (КАПО). По словам председателя совета директоров Sirocco Ибрагима Камаля, египтяне будут продвигать на международный рынок продукцию КАПО - самолеты Ту-214.

Можно было бы порадоваться за казанских авиастроителей, которые получают экспортный контракт. Настораживает, правда, вот что. У Sirocco уже есть один не слишком удачный опыт продвижения российских самолетов на зарубежный рынок. Собственно, эта египетская компания была создана в 1995-м для вывода на экспорт Ту-204 производства ульяновского завода "Авиастар". Была анонсирована гигантская инвестпрограмма на 200 самолетов. Однако на практике все ограничилось поставкой четырех самолетов для египетской авиакомпании.

По словам источника, близкого к ульяновским авиапроизводителям, новые акционеры "Авиастара" - московская группа "Новое содружество" - скептически отнеслись к российско-египетскому проекту, сочтя его убыточным для завода. Не исключено, что именно поэтому Sirocco решила перебазироваться на КАПО. Впрочем, памятуя о неудачном опыте с "Авиастаром", египтяне пока очень осторожно оценивают перспективы казанского проекта.