Патриотизм и беспроцентные кредиты

ДЕТРОЙТ - Как и следовало ожидать, в результате терактов 11 сентября объемы продаж легковых автомобилей и внедорожников в Соединенных Штатах в сентябре упали. Однако снижение продаж не было таким резким, как ожидали многие представители автомобильной индустрии: покупатели польстились на беспроцентные кредиты, которые предложили в конце месяца детройтские производители - General Motors и Ford Motor. Некоторые покупатели признались, что приобрели новые автомобили после 11 сентября из чувства патриотизма, чтобы поддержать отечественного производителя. Но объемы продаж легковых автомобилей и внедорожников в США все равно серьезно пострадали. В сентябре они составили 1,3 млн единиц продукции (в годовом исчислении - 15,9 млн единиц), что на 8,7% меньше, чем за тот же период в благополучном прошлом году (в годовом исчислении продажи прошлого года составили 18 млн единиц). Корпорация General Motors, возглавившая после терактов дисконтную инициативу своей индустрии, выступила 19 сентября с программой Keep America Rolling ("Не тормози, Америка"), предоставив покупателям беспроцентное кредитование. Затем аналогичную программу ввел для своих покупателей Ford. GM повторила свой прогноз, что 2001 г. займет третье место в истории компании по объемам продаж легковых машин и внедорожников. Майк Марун, президент и один из директоров компании AutoNation - главной американской автомобильной компании розничной торговли, считает, что октябрь будет для индустрии урожайным благодаря системе скидок и беспроцентных кредитов, предложенных производителями. Тем не менее сами представители автопроизводителей предупреждают, что ближайшие перспективы отрасли не слишком радужны. Ford Motor сообщила, что из-за больших расходов убытки III квартала будут даже выше, чем предсказывали аналитики (10 центов в расчете на одну акцию). GM и Chrysler Group (подразделение DaimlerChrysler) сократили производство в IV квартале. Когда завершится срок действия скидок и кредитов, препятствующих получению высоких прибылей, "большая тройка" окажется в затруднительном положении, поскольку ее конкуренты по другую сторону океана сами вводят подобные же системы. GM заявила, что ее продажи легковушек и внедорожников в сентябре упали на 2,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Ford рапортует о падении на 9,6%, однако с оговоркой, что продажи индивидуальным потребителям снизились в большинстве регионов страны всего на 2 - 3%, за исключением Нью-Йорка, где потребительских спрос упал на 9%. Продажи Chrysler за указанный период снизились на 28% - отчасти за счет небывало высоких продаж минивэнов в прошлом году. Сыграло роль и то, что компания не присоединилась к инициативе GM и Ford по предоставлению скидок и кредитов. (WSJ, 3. 10. 2001)