Новостройки будущего
На территории Москвы остаются резервы площадей, на которых можно построить примерно 70 млн кв. м жилья. Об этом заявил вчера на пресс-конференции первый заместитель мэра в правительстве города, глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин. Если исходить из обычных за последние годы темпов строительства жилья в Москве по 3,5 млн кв. м в год с учетом увеличенного на будущий год до 4,2 млн кв. м плана, этого должно хватить для загрузки стройкомплекса столицы еще на 15 - 20 лет.
Среди районов, где планируется в ближайшее время развернуть массовую застройку, Ресин назвал, в частности, Щербинку, Кожухово, Подрезково. В Щербинке, по его словам, осталось решить вопрос о выводе аэродрома. После этого там может быть построен 1 млн кв. м жилья. Полным ходом идут работы по освоению Куркина, где уже возведено примерно 100 000 кв. м жилья, а в итоге должен быть построен 1 млн кв. м (планы на 2002 г. предусматривают сдачу 250 000 кв. м). Продолжается застройка Марьинского парка (12-й микрорайон), в Северном и Южном Бутове в этом году будет возведено 0,5 млн кв. м жилья. Рядом находится поселок Бутово, который тоже будет включен в программу строительства. Заканчивается строительство в Митине, где осталось возвести примерно 200 000 кв. м.
Среди других резервов площадей под застройку Ресин назвал городские неугодья, в частности 12 городских свалок, которые московские власти намерены ликвидировать. "Только на месте пяти из них мы сможем построить 560 000 кв. м жилья, - сказал он. - А за четыре-пять лет мы все эти свалки застроим". Он отказался конкретизировать расположение свалок, ограничившись ответом, что "они находятся в разных районах". Ранее Ресин говорил, что на месте всех 12 свалок можно возвести 1 млн кв. м жилья.
Площадки для строительства будут освобождаться также после вывода промышленных предприятий, добавил он. В 2002 г. к строительству жилья по инвестиционным контрактам, в частности, приступят Московский метизный завод, "Пролетарский труд", "Москарз", "Зинто", "Спринт", Завод пищевых концентратов и др. В прошлом году были освобождены производственные территории площадью более 46 га.
Уже в ближайшее время может начаться реконструкция территорий, прилегающих к Савеловскому и Рижскому вокзалам. "Сами здания являются памятниками и будут сохранены, - сказал Ресин. - Но функционально они Москве не нужны". Немногочисленные поезда, которые прибывают на них, можно перевести на другие вокзалы, застроив близлежащую территорию "объектами, не связанными с железной дорогой". Правда, он не уточнил, будет ли это именно жилье или коммерческая недвижимость, что весьма вероятно. В конце концов здание Рижского вокзала уже давно представляет собой по сути не транспортный, а торговый комплекс.
Районы, которые планирует осваивать стройкомплекс, ничем не отличаются от Марьинского парка или Южного Бутова, считает генеральный директор "Московской городской службы недвижимости" (МГСН) Сергей Поликарпов. Они будут интересны для коммерческого жилья, если качество и стоимость его будут адекватны району.
В то же время он подчеркнул, что названные Ресиным 70 млн кв. м складываются далеко не только из них - это и выводимое производство, часть которого находится в центре города, в пределах Третьего транспортного кольца. "Поэтому ассортимент предложения для среднего класса и более богатых в ближайшее время сохранится, - сказал он. - Хотя постепенно дефицит жилья в центре будет нарастать".