"ЮКОС" просится к "Северстали"
Пока перевалкой нефтегрузов в Дальневосточном бассейне занимаются Находкинский нефтеналивной порт (4,8 млн т нефтяных грузов в год) и нефтяные причалы портов Ванино (1,7 млн т) и Владивосток (1,1 млн т). Как подчеркивает эксперт агентства Petroleum Argus Кирилл Портнов, большинство этих объемов составляет перевалка на экспорт и на цели северного завоза нефтепродуктов четырех заводов: Комсомольского ("Роснефть"), Хабаровского (группа "Альянс"), Ачинского и Ангарского (оба - "ЮКОС"). Нефтекомпании не комментируют планы конкурента. Источник, близкий к одной из них, полагает, что "ЮКОСу" выгодно строить свой нефтепорт на Дальнем Востоке "с нуля" из соображений транспортной независимости и необходимости в будущем переваливать большие объемы на экспорт. Кроме того, в Восточном хорошо развитая инфраструктура, в том числе железнодорожные подъезды.
Порт Восточный (Приморье), готовится диверсифицировать свой бизнес. Контролирующая порт "Северстальтранс" ведет переговоры с "ЮКОСом" по строительству в порту терминала по перевалке нефтепродуктов. Его стоимость может составить $80 млн.
Идея строительства дополнительных мощностей по перевалке нефтеналивных грузов в Дальневосточном морском бассейне существует уже давно. Однако материализуется она только сейчас благодаря совпадению интересов "Северстали" и "ЮКОСа". Компания "Северстальтранс" осенью 2001 г. стала хозяином контрольного пакета порта Восточный, который специализируется на перевалке угля и контейнеров. А нефтекомпания "ЮКОС" провозгласила развитие бизнеса в Дальневосточном регионе одним из своих приоритетов. По сообщению пресс-службы Ангарской нефтехимической компании (АНХК, входит в состав "ЮКОСа"), строительство нефтетерминала в порту Восточный начнется уже в 2002 г. Пресс-секретарь "ЮКОСа" Максим Пучков подтвердил "Ведомостям", что такая возможность "прорабатывается". Представители компании "Северстальтранс" отказались говорить о проекте до завершения переговоров с "ЮКОСом".
Между тем собеседник "Ведомостей" в Единой дирекции госзаказчика - проектном подразделении Минтранса - рассказал, что ТЭО проекта пока не готово. Пока Восточный не переваливает наливные грузы, там имеется лишь выделенный под них причал и фундамент для установки нефтепродуктовых резервуаров. По словам чиновника, речь идет о строительстве мощностей по перевалке 6 млн т нефтепродуктов, а ориентировочная смета проекта составляет около $80 млн. Как правило, вновь строящиеся терминалы выделяются в отдельную компанию, доли в которой принадлежат порту и грузовладельцу. Они совместно инвестируют в проект. Именно пропорции участия в акциях терминала и в объемах его финансирования обычно и служат предметом переговоров.
По словам аналитика "Тройки Диалог " Валерия Нестерова, "ЮКОС" поставил целью удвоить экспорт на азиатские рынки, и делает ставку именно на нефтепродукты. Нестеров уверен, что "ЮКОС" и "Северсталь" полюбовно договорятся о реализации совместного проекта в Восточном.