"Русский мир" удвоит парк
Крупнейший железнодорожный перевозчик нефтегрузов - компания "Русский мир", в начале нынешнего года выкупившая 66% акций своего конкурента, группы СФАТ, определила свою дальнейшую стратегию развития. Для управления активами "Русского мира" и СФАТа будет создана управляющая компания ОТЭКО. Одновременно "Русский мир" взял курс на стратегическое партнерство с "ЮКОСом", где сейчас работает бывший президент транспортной компании Александр Сапронов.
Компания "Русский мир" на 100% акций принадлежит голландской фирме Malmros Continental Property B.V., имеющей российские корни. Парк компании состоит из 5000 нефтеналивных цистерн. В январе "Русский мир" завершил скупку 66% акций своего конкурента - группы компаний СФАТ (бывшее СП "СовФинАмТранс"), владеющей 6500 цистерн. Суммарный вагонный парк двух компаний составляет 11 500 цистерн, объем перевозок - около 10 млн т нефти и нефтепродуктов в год. Оборот группы оценивается в $200 млн. Крупнейшие клиенты - "ЮКОС", "ЛУКОЙЛ", "Сибнефть", ТНК, нефтекомпании Казахстана. Гендиректор "Русского мира" Юрий Украинский рассказал "Ведомостям", что компания только сейчас "переварила" покупку СФАТа - разобралась с его структурой, сократила часть персонала и подыскала для двух компаний общий офис. При этом, как говорит член совета директоров "Русского мира" Гаспард Бут, акционеры отказались от идеи слияния активов "Русского мира" и СФАТа в единое юрлицо. Вместо этого в начале июля зарегистрировано ЗАО "ОТЭКО" (Объединенная транспортно-экспедиторская компания): эта компания будет централизованно управлять совокупным парком в 11 500 цистерн.
Теперь "Русский мир" заявил об амбициозных планах: компания хочет увеличить парк цистерн более чем вдвое. Расчет транспортников строится на том, что парк МПС (в нем около 82 000 цистерн) сильно изношен, а потребности нефтяников в железнодорожных перевозках постоянно растут. По словам Украинского, "Русский мир" и контролируемые им компании в июне подписали с украинским "Азовмашем" контракт на строительство 15 000 новых нефтяных и бензиновых цистерн в течение 4 лет. Замдиректора концерна "Азовмаша" Валерий Волков подтвердил "Ведомостям", что контракт подписан. Его детали стороны не разглашают. Владимир Прокофьев, гендиректор компании "Балттранссервис" (ей принадлежит более 2000 цистерн), оценивает стоимость этого контракта в $400 млн.
Подписав украинский контракт, "Русский мир" спешит заручиться новыми договорами на перевозку нефтеналивных грузов. Ставка сделана на "ЮКОС", с которым транспортники заключили долгосрочное соглашение о сотрудничестве. Представитель "Русского мира" говорит, что по меньшей мере четверть из 15 000 новых цистерн будет направлена на перевозки "ЮКОСа". Вице-президент "ЮКОСа" Александр Сапронов, до 2001 г. возглавлявший "Русский мир", подтвердил "Ведомостям", что в строительстве новых цистерн объединенный перевозчик ориентируется на потребности нефтяников, в том числе "ЮКОСа". По его словам, "ЮКОС" пока не пересматривал собственную вагоностроительную программу, которая предполагает увеличение собственного парка до 15 000 цистерн к 2005 г. "Но программа может быть откорректирована, если мы увидим, что предложение со стороны коммерческих перевозчиков растет", - говорит представитель "ЮКОСа". ТРАНСПОРТНЫЙ ПЕРЕДЕЛ.
Источник "Ведомостей" в одной из крупных транспортных компаний рассказал, что компания "Балттранссервис" - еще один крупный перевозчик - может сменить собственника. "Балттранссервис" традиционно считался компанией, близкой к бывшему главе МПС Николаю Аксененко. В нынешнем году бизнес компании, во многом державшийся на использовании вагонов, арендуемых у МПС на льготных условиях, оказался под угрозой. По словам собеседника "Ведомостей", купить "Балттранссервис" могут прежде всего клиенты-нефтяники - "Сибнефть" или "Славнефть".