Четыре года убытков

В презентации ГАЗ раскрыл свои долги. Они равны 44,8 млрд руб., в I квартале нужно выплатить 22,82 млрд руб., а до конца 2009 г. – 36 млрд руб. Кредиторы компании – Сбербанк, ВТБ, ВЭБ, Газпромбанк, «Абсолют банк», Альфа-банк, Коммерцбанк, «Кредит Европа банк», «Петрокоммерц», Райффайзенбанк, Сведбанк и «Уралсиб». Контрольный пакет ГАЗа в залоге у Сбербанка, говорят источники в компании и в банке.

Группа ГАЗ в 2010 г. может свернуть выпуск легковых автомобилей, говорится в презентации компании для держателей ее облигаций (в прошлом месяце по ним был техдефолт на 4,88 млрд руб.). Сейчас компания выпускает две модели – «Волга» и Volga Siber (создана на платформе Chrysler, инвестиции – $200 млн). Сворачивание их производства – один из методов сокращения издержек, с помощью которого ГАЗ обещает бороться за прибыль. Ведь по данным Ассоциации европейского бизнеса, в январе ГАЗ продал 689 легковых машин (на 59% меньше, чем в январе 2008 г.).

В ГАЗе уверяют, что ликвидация производства легковых машин – это пессимистичный вариант. «[В настоящее время] для заявления о прекращении производства Volga Siber, а тем более об уходе группы ГАЗ из легкового сегмента нет оснований», – говорится во вчерашнем заявлении компании.

Банкам ГАЗ предлагает удлинить кредиты на пять лет, ввести «льготный период» по выплате основного долга на два года и по выплате процентов – на полгода. Банки смогут ввести своих представителей в совет директоров и утверждать крупные сделки. На реструктуризацию четверти долга ГАЗ надеется получить госгарантии.

Держателям облигаций ГАЗ обещает вернуть деньги лишь в конце 2010 г. Ведь в 2009 г., по оценке компании, убыток вырастет почти в три раза до 15,7 млрд руб., выручка сократится на 40% до 84,6 млрд руб., EBITDA – в шесть раз до 1,04 млрд руб. В этом году ГАЗ надеется продать 97 802 машины против 191 662 в 2008 г. Рост продаж намечен только на 2011 г. – до 102 300 машин, убыток снизится до 1,5 млрд руб.