Капитан спасся первым
По данным итальянской полиции, предварительное число погибших – три человека (два француза и один перуанец), пропавшими без вести числятся 17 человек. На борту лайнера находилось 108 туристов из России, местонахождение двух из них вчера было неизвестно, сообщило российское посольство в Риме. Однако, по данным пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, россиян-туристов могло быть больше – 12 человек купили путевки самостоятельно. Россияне были и в числе обслуживающего персонала, основной костяк которого составляли филиппинцы и перуанцы. Россиянам оказывается помощь консульством в Риме, в частности, выдаются справки взамен утерянных документов, за счет Costa они размещены в римском аэропорту, «Аэрофлот» выразил готовность перебронировать им обратные билеты, рассказала Тюрина. Однако если украинским туристам (около 40 человек) все справки были оформлены уже в субботу, то с россиянами работа продолжается, указывает Тюрина. По ее словам, пассажиры имеют право на возмещение не только прямого материального ущерба – стоимости круиза, но и морального вреда, размер которого определяется судом.
В ночь на субботу круизный лайнер Costa Concordia («Берег Согласия»), принадлежащий американской Carnival Corp и следовавший из итальянского порта Чивитавеккья на север в Савону, налетев на риф, потерпел крушение у берегов острова Джильо в Тосканском архипелаге. На борту 14-палубного лайнера длиной почти 300 м и водоизмещением 114 500 т находилось 4229 человек, сообщил оператор круиза Costa Crociere. Итальянская газета Corriere della Sera со ссылкой на местных жителей сообщает, что круизные суда никогда не проходили так близко от берега. Из-за рифов даже небольшие лодки местной полиции проходят этот район на очень низкой скорости, и то лишь в случае крайней необходимости.
Капитан Франческо Скеттино заявил полиции, что подошел ближе к берегу, чтобы дать возможность местным жителям поприветствовать лайнер, а рифы на карте не заметил. Хотя в ходе первого разговора с журналистами он утверждал, что они вообще не были нанесены на карту. Корабль получил пробоину диаметром 70 м, через которую хлынула вода. Судно накренилось и начало тонуть.
Пассажиры корабля рассказали изданию, что эвакуация была объявлена не сразу – только через 45 минут, а команда действовала непрофессионально. Об этом говорил и ведущий расследование прокурор Франческо Веркзио. Многие пассажиры в панике прыгали за борт, не дожидаясь спуска спасательных средств. Капитану Скеттино инкриминируется непредумышленное убийство и оставление корабля: он был на берегу уже в пятницу, хотя эвакуация продолжалась до утра субботы.
Лайнер был застрахован Aon на 450 млн евро, страхование пассажиров и экипажа было оформлено в P&I. Обычно сумма страховки составляет $3 млрд, заявил Corriere della Sera один из страховщиков.