Покупать лучше вместе
Детройт. Три автогиганта - General Motors, Ford Motor и DaimlerChrysler - объявили в пятницу о слиянии своих электронных систем связи с поставщиками. Это своеобразные биржи для заключения закупочных сделок между компанией-покупателем и многочисленными поставщиками, разбросанными по всему свету.Ford и GM независимо друг от друга разработали и запустили в действие собственные биржи AutoExchange (Ford) и TradeExchange (GM). Теперь эти торговые сайты объединятся. В долю войдет и DaimlerChrysler, которая уже некоторое время проводила испытания своей собственной торговой системы.
На приглашение GM и Ford принять участие в проекте откликнулись также французская компания Renault и подконтрольная ей японская Nissan Motor. В прошедшие выходные представители Renault объявили, что примут участие в проекте, однако детали соглашения еще уточняются. Лидер японского автомобилестроения - компания Toyota Motor также намерена вступить в переговоры об участии в проекте.
На ту же тему размышляет и руководство Honda Motor.
Основная цель проекта - создание огромной электронной торговой среды для закупок комплектующих у поставщиков. Ликвидируя множество посредников, такая биржа позволяет производителям автомобилей снижать накладные и организационные расходы. Поставщики в свою очередь смогут предлагать свою продукцию сразу нескольким автокомпаниям и бороться за огромные и очень выгодные заказы на поставку комплектующих.
По оценкам экономистов, электронные сделки между американскими компаниями, которые сегодня составляют лишь 0,5% всего объема сделок, к 2004 г. достигнут 10%. Такие темпы роста электронной коммерции должны привести к росту экономики в течение следующих 10 лет по крайней мере на 0,25% в год.
Для управления закупочной биржей будет создано совместное предприятие. Компания появится на свет после того, как будет получено согласие регулирующих органов. В дальнейшем участники проекта планируют осуществить первичное размещение акций новой компании.
"Это будет крупнейшая в мире интернет-компания и сетевая торговая биржа", - заявил вицепрезидент Ford по вопросам электронной коммерции Брайан Келли. Аналитики с Уолл-стрит уже подсчитали, что рыночная капитализация интернет-проекта такой величины может всего за пару лет увеличиться с $30 млрд до $40 млрд, а годовые доходы (включая рекламу и другие услуги) должны составить по крайней мере $3 млрд. Когда совместная биржа начнет работать на полную мощность, закупки комплектующих для трех автогигантов составят $240 млрд в год. Кроме того, через биржу будет проходить значительная часть из тех $500 млрд, которые ежегодно тратят на закупки поставщики автокомпаний. (WSJ, FT)