Волна народная

Международные компании уже открыли Россию, пришла пора для разговоров с аборигенами.

Первыми разговор затеяли наиболее продвинутые юридическом плане иностранные автокомпании. Разговор не особенно получился: аборигенам обидно на них мало обращают внимания, дарят бусы и строят заводы на заповедных территориях.

Поживший за рубежами отечества Ростислав Рычанов свою обиду на General Motors, чье татарское предприятие изготовило быстро сломавшийся автомобиль Рычанова Chevrolet Blazer, оформил документально - исковым заявлением.

И судится с автогигантом вот уже два года (см. статью на стр. Б6).

Не зря взвалил он этот тяжкий крест на себя: General Motors денег ему не дает, однако слава о нем разошлась по всей России. И сегодня появились первые всходы: Москве пройдет акция, устроенная целым объединением разгневанных западным автопроизводством потребителей. 20 членов объединения решили наказать итальянский FIAT за "вызывающе-пренебрежительное отношение концерна к российским гражданам и России целом". Борцами организована выставка, на которой будут представлены карикатуры от Андрея Бильжо и прочих художников, а на мероприятие приглашены Владимир Путин, Михаил Касьянов, посол Италии, представители FIAT...

Движение, следует отметить, начинала хрупкая женщина владелец итальянского автомобиля, из которого выпал двигатель. Она пошла к продавцу, но он оказался не официальным дилером, как представлялся, а рядовым импортером. Женщина обиделась и поделилась горем с друзьями. Сообща они выяснили, что виноват во всем именно FIAT, работающий России не как все нормальные компании через официальных дилеров, а при помощи независимых российских импортеров.

Схема хитрая, но, как оказалось, подсудная. Пора учиться разговаривать с аборигенами на их языке.