МАП вступился за экспедиторов
Экспедиторские компании нажаловались антимонопольному министерству на МПС, которое пытается заставить их оплачивать транспортировку грузов по предоплате. Но даже после того, как железнодорожникам запретили требовать оплату вперед, они не хотят лишаться ежемесячного кредита в более чем $80 млн и собираются обжаловать решение в суде.
Центр фирменного транспортного обслуживания МПС (ЦФТО) включил в типовой договор с экспедиторскими компаниями требование 15-дневной предоплаты в ноябре 2000 г. Платежи экспедиторов железнодорожникам за доставку только экспортных грузов составляют $80 млн в месяц. Экспедиторы не захотели кредитовать МПС и нажаловались на железнодорожников в антимонопольное министерство. Несколько крупных экспедиторских организаций (Ассоциация международных экспедиторов, Общество потребителей транспортных услуг, компании "Союзвнештранс", "Союзтранзит" и транспортное подразделение Лебединского ГОКа) обратились к МАП с просьбой возбудить против МПС дело о нарушении антимонопольного законодательства. По их мнению, пункт о предоплате - прямое нарушение статьи 36 устава МПС, по которой оплата должна производиться в день приема груза.
На прошлой неделе комиссия МАПа признала, что МПС нарушило антимонопольное законодательство, и потребовала исключить пункт о предоплате из договора. "Обычно МПС послушно выполняло все наши предписания, мы надеемся, что так будет и в этот раз", - сказал "Ведомостям" сотрудник антимонопольного ведомства.
В МПС, однако, убеждены, что МАП совершил ошибку, и собираются ее исправить. "Наши отношения с экспедиторами находятся вне компетенции МАП. Это то же самое, если бы антимонопольщики стали бы диктовать нам правила закупки бумаги", - заявил "Ведомостям" главный юрист ЦФТО Алексей Дружинин. По его словам, МПС обжалует предписание министерства в Верховном суде, так как "рассматривать разногласия с экспедиторами мог только арбитражный суд, а не министерство". А жалобу экспедиторов в МАП Дружинин называет "попыткой наиболее значимых игроков на рынке с помощью административных рычагов выбить себе более льготные условия". А предоплата, говорит юрист МПС, дисциплинирует и железнодорожников, и их партнеров.
Экспедиторы готовы к дальнейшей борьбе с МПС. По словам советника президента Российской ассоциации международных экспедиторов Сергея Лопарева, настаивая на предоплате, МПС хочет пользоваться средствами экспедиторов. "Если будет установлена предоплата, экспедиторы фактически будут кредитовать железнодорожников на срок от 15 дней до месяца, - говорит он. - Это уже слишком, учитывая, что МПС самостоятельно устанавливает тарифы на международные перевозки". По словам Лопарева, экспедиторы осведомлены о планах МПС обжаловать решение МАП в суде. "Если понадобится, мы тоже будем с ними судиться", - пообещал он.