AFLT36,04-0,41%CNY Бирж.00%IMOEX2 293,82+0,35%RTSI887,63+0,35%RGBI115,38+0,12%RGBITR776,87+0,15%

Как сделать строительство социальной инфраструктуры выгодным для бизнеса

В Совфеде предложили рассмотреть дополнительные меры для привлечения бизнеса к строительству социальных объектов. Один из вариантов — увеличить с 3 до 10 лет срок получения налогового вычета для компаний, которые строят школы, детские сады, медучреждения, коммунальную и иную социальную инфраструктуру в рамках СПИК или инвестиционного налогового вычета.

Налоговый вычет является положительной мерой, однако вряд ли даст масштабный эффект, заявил президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков в комментарии для «Суверенной экономики». По его словам, для строительных компаний ключевым фактором является доступность кредитных ресурсов. Они не готовы вкладывать большие суммы в соцобъекты ради налогового вычета, так как свободными средствами располагают далеко не все, а имеющие высокую прибыль преимущественно направляют ее на пополнение оборотных средств.

Более действенной мерой могла бы стать программа льготного кредитования строительства соцобъектов в рамках государственных и муниципальных нужд, считает эксперт. Это позволило бы бизнесу участвовать в таких проектах более эффективно.

Главной потребностью муниципалитетов традиционно остаются школы и детские сады, указал Антон Глушков. По его словам, дефицит такой инфраструктуры в новых микрорайонах сохраняется. Но вместе с тем в среднем по России загрузка объектов дошкольного и школьного образования значительно сократилась из-за снижения темпов рождаемости. Из-за этого в большинстве современных развивающихся городов коэффициент загрузки школ составляет менее 1,5, тогда как допустимая практикой двухсменного обучения норма может достигать 1,7.

Поэтому более эффективным представляется не новое строительство, а корректировка санитарных норм и правил, которые бы увеличили радиус доступности социальной инфраструктуры с учетом использования общественного и специализированного (школьного) транспорта, считает эксперт. Это позволило бы обеспечить равномерную загрузку существующих объектов образования и дошкольных учреждений, помогло бы избежать затрат на возведение и содержание новых зданий и сосредоточиться на эффективной эксплуатации уже имеющейся инфраструктуры.

Другие пресс-релизы