Мэрия Москвы обещает парковки на Павелецком вокзале и в московском Сити
Для строительства парковок мэрия создаст единого оператора, который займется подготовкой площадок под новые паркинги и координацией информации обо всех строящихся – перехватывающих, внутридворовых, расположенных на улицах и дорогах, рассказал «РИА Новости» заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Таким оператором скорее всего станет «Дирекция гаражного строительства» (сейчас этот ГУП курирует программу «Народный гараж»), уточнил чиновник.
Пока городские власти решают проблему в основном за счет перепрофилирования масштабных проектов, начатых еще при Юрии Лужкове. На прошлой неделе мэр Сергей Собянин сообщил, что вместо торгцентра под площадью у Белорусского вокзала появятся подземные переходы и парковочные места. Реконструкцию площади Тверская Застава со строительством дорожных развязок и недвижимости в общей сложности почти на 600 000 кв. м (из них торгкомплекс должен был занять только 36 000 кв. м) несколько лет вела AFI Development Льва Леваева. Мэрия компенсирует расходы на строительство развязки, говорил ранее источник в мэрии.
Московские власти активно взялись за решение проблем с парковками: они могут появиться на площади Павелецкого вокзала и в «Москва-сити»
Столице не хватает 2,8 млн парковочных мест, рассказывал ранее «Ведомостям» Хуснуллин. «Разрабатываем концепцию по созданию парковочного пространства, она предусматривает разные варианты: там, где частники имеют свои гаражи, мы готовы предложить им частно-государственное партнерство. Есть планы привести в порядок дворовые территории и организовать на них цивилизованные парковочные места. Мы готовим площадки для строительства паркингов», – рассказывал чиновник. За три года, по его словам, планируется построить 1 млн парковочных мест – т. е. 32 млн кв. м парковок.
Пятиярусный подземный паркинг более чем на 1500 машино-мест может быть построен на площади у Павелецкого вокзала в Москве вместо многофункционального центра, объем торговых площадей в этом МФЦ планируется сократить до минимума, рассказал вчера Хуснуллин. Проект по строительству МФЦ на площади Павелецкого вокзала появился в 2002 г. и предполагал возведение подземного комплекса площадью около 120 000 кв. м. Для реализации проекта в 2004 г. было создано ОАО «Павелецкое», 30% которого принадлежало ГУП «Городское имущество». Еще по 35% было у инвестиционно-промышленной группы «Евразия» и MCG Group, говорил ранее близкий к компаниям источник. В 2007 г. единственным владельцем ОАО стала «Евразия», сейчас 100% «Павелецкого» принадлежит кипрской Simplecity Holdings Ltd. Ее бенефициары не раскрываются.
Сейчас строительство МФЦ находится на стадии котлована, выполнена стена в грунте, говорит директор отдела стратегического консалтинга по России и СНГ Jones Lang LaSalle Юлия Никуличева. Инвестиции в строительство этого объекта уже составили около $200 млн, знает Никуличева.
Несколько площадок для строительства парковок могут появиться в «Москва-сити». Московские власти планируют выставить на аукцион принадлежащий им земельный участок в «Москва-сити» (ранее на этом участке в 1,76 га планировалось построить четыре 70-этажных башни общей площадью 806 400 кв. м и гаражом-стоянкой на 3300 машино-мест), а также рассматривают вопрос о строительстве паркинга под Москвой-рекой.
С точки зрения жителей города, перепрофилирование торговых объектов выглядит оправданно, но для инвесторов строительство подземных уровней затратно, поэтому во всем мире такие объекты строятся за счет властей, говорит Никуличева.