Первый участок Московского метрополитена открылся для всеобщего пользования 15 мая 1935 г. Длина первого участка составила 11,2 км, были открыты 13 первых станций. 
На фото: начало 1930-х гг., строительство станции метро «Крымская площадь» (сейчас — «Парк культуры»).

Идея о запуске в Москве метро появилась на полвека раньше, чем проект стали воплощать в жизнь, когда стало понятно, что общественный транспорт не справлялся с пассажирскими перевозками.
На фото: 1930-е годы, строительство метро

15 мая 1935 г. были открыты станции «Сокольники», «Красносельская», «Комсомольская», «Красные Ворота», «Кировская» (сейчас — «Чистые пруды»), «Дзержинская» («Лубянка»), «Охотный Ряд», «Библиотека имени Ленина», «Дворец Советов» («Кропоткинская»), «Парк культуры», «Улица Коминтерна» («Александровский сад»), «Арбатская» и «Смоленская».
На фото: вестибюль станции «Кировская» (сейчас — «Чистые Пруды», 1935 г.

Было организовано вилочное движение: участок «Сокольники» — «Охотный Ряд» был общим, далее от «Охотного Ряда» поезда отправлялись в два направления — в сторону станции «Парк культуры» и в сторону станции «Смоленская».
На фото: первый поезд метро, 1934 г..

На первом участке работали составы типа А из четырех вагонов. Первый участок обслуживало электродепо «Северное».
На фото: Первыми пассажирами метро стали его строители. 1935 г.

Проезд стоил 50 копеек.
На фото: пассажиры на станции «Дзержинская» («Лубянка»)

Именно 15 мая считается днем рождения Московского Метро.
Символ Московского метрополитена — красную букву М — придумал архитектор Иван Таранов.

Разработка логотипа Московского метрополитена.

В годы войны метро использовалось как бомбоубежище. Во время авианалетов на платформах и в тоннелях метро укрывались до полумиллиона человек.
На фото: Женщины и дети во время бомбардировки скрываются на станции метро «Маяковская».

15 октября 1941 г. поступил приказ об уничтожении метрополитена, если врагу удасться пробиться на территорию Москвы. В этот день впервые за историю метро поезда не ходили, а станции были заминированы. На следующий день вечером приказ был отменен, а движение – восстановлено.
На фото: Библиотека в метро в годы Великой Отечественной войны.

1 января 1950 г. был открыт первый участок длиной 6,4 км Кольцевой линии со станциями «Курская», «Таганская», «Павелецкая», «Серпуховская» («Добрынинская»), «Калужская» («Октябрьская») и «Парк культуры». На новой линии начали работу вагоны типа «Г». В 1954 г. линия замкнулась.
На фото: Вестибюль станции «Краснопресненская», 1955 г.

В 1970-х гг. метростроевцы проложили 52,8 км путей и ввели в строй 30 станций.
На фото: Станция метро «Фили», 1986 год.

С наступлением перестройки темп прокладки метро замедлился. Всего за 1980-е гг. было проложено 46,5 км тоннелей и открыто 28 станций.

В 90-е было вырыто 32,8 км тоннелей и запущено девять станций. В это десятилетие столичный метрополитен вел строительные работы зачастую за свой счет.

В нулевых метро начинают продлевать не только в спальные районы, но и за МКАД. Первой станцией за пределами МКАД стал «Бульвар Дмитрия Донского», открытый в конце 2002 г.

В 2016 г. состоялся запуск Московского центрального кольца (ИЦК) — городской железной дороги, входящей в структуру метро.

В сентябре 2014 г. был анонсирован стандартизированный логотип московского метрополитена. Логотип был представлен студией Артемия Лебедева как часть нового бренда всего московского транспорта.

За последние десять лет в Москве было проложено больше чем 200 км линий и открыто свыше 100 станций метро.