Тандем Mercury и Lincoln будет сохранен
Детройт. Торговая марка Mercury автомобильной корпорации Ford Motor будет и впредь оставаться частью линии дорогих автомобилей Lincoln. Как заявило руководство Ford, это положение не изменит даже корпоративная реструктуризация, о которой будет объявлено в конце осени.
"Вы по-прежнему будете видеть нас рядом с Lincoln", - сказала брэнд-менеджер группы Mercury Дженнифер Монигл, добавив, что в следующем году под маркой Mercury планируется выпустить несколько новых автомобилей, резко отличающихся от основной продукции Ford. В прошлом брэнду Mercury отводилась лишь роль двойника Ford: практически на те же легковые и грузовые автомобили попросту навешивалась другая эмблема. Так, внедорожник Mercury Mountaineer почти не отличался от Ford Explorer, а прежние модификации Mercury Sable были близнецами Ford Taurus.
Особенно бурно о судьбе марки Mercury заговорили, когда в начале года компания объявила о переходе брэнда Lincoln под руководство Premier Automotive Group, нового подразделения во главе с бывшим директором BMW Вольфгангом Райтцле.
В течение десятилетий легковые автомобили и грузовики Mercury продавались вместе с автомобилями Lincoln в объединенных салонах по всей территории США. Отделение Lincoln Mercury занимается маркетингом и реализацией обоих брэндов, а после переезда три года назад на новое место в г. Ирвин (штат Калифорния) объединились и их штаб-квартиры. И, несмотря на "зонтичное" управление компанией Райтцле, пост президента Lincoln Mercury остается за Марком Хатчинсом.
Он в свою очередь отчитывается перед вице-президентом Ford по вопросам продаж, сервиса и маркетинга Робертом Ревеем.
Однако эксперты по автоиндустрии, включая аналитиков фондового рынка, считают, что перевод Lincoln под крыло Premier Automotive Group означает, что и Mercury будет переведен под крышу соответствующей "зонтичной" организации. Эта организация, возглавляемая новым руководителем, могла бы заниматься автомобилями Mercury, Mazda и Ford.
Однако в сентябрьском интервью президент и генеральный директор Ford Жак Нассер заявил, что, хотя он "никогда бы не отверг " подобной организационной идеи, базой для нее должно быть нечто большее, чем просто факт существования Premier Automotive Group.
Монигл и другие близкие к этой ситуации люди говорят тем не менее, что в обозримом будущем марка Mercury все же будет ассоциироваться только с Lincoln и непосредственным руководителем брэнда останется Хатчинс даже при наличии дополнительного руководства на более высоком уровне в компании.
Как ожидается, к концу осени Нассер объявит о реорганизации в рамках всей компании, в результате чего региональным отделениям будет возвращено больше самостоятельности. Речь не идет о возвращении к состоянию до консолидации "Ford 2000", проведенной предшественником Нассера Алексом Тротманом. Реорганизация лишь призвана обеспечить большую автономность европейских и азиатских операций компании.
Как сказал Нассер, он хочет обеспечить отчетность персонала и подразделений. "Им необходим хозяин, они должны принадлежать какому - нибудь подразделению и проявить лояльность к компании".
По словам руководства компании, в отношении североамериканских подразделений Ford реструктуризация должна быть не столь резкой, как за рубежом.
Монигл подтвердила, что марка Mercury продолжит свое существование. "Mercury жив и приносит прибыль", - сказала она. Демонстрируя свою преданность брэнду Mercury, Ford организовала новую рекламную кампанию и выделила под марку Mercury несколько новых автомобилей, производство которых намечено на следующий год. Рекламная кампания Mercury начнется представлением нового Sable модели 2000 г.
Первый телевизионный рекламный ролик выйдет в эфир 18 октября, но основная часть кампании начнется в I квартале 2000 г.
По словам Монигл, планируется выпуск автомобилей под расширенной маркой Mercury. Среди них - Mercury Marauder как модификация Grand Marquis и Cougar S как модификация Cougar.
Кроме того, следующей осенью под маркой Mercury появится новая версия Mountaineer, которая не будет иметь ничего общего с Ford Explorer. В дизайне этого внедорожника принял участие Дж.
Мэйс, дизайнер концепт-версии Volkswagen Beetle. Его Нассер нанял на работу два года назад в качестве шефа дизайнерского подразделения. (WSJ)