"Роснефти" не нужен КТК
"Роснефть" ведет переговоры о переуступке своей квоты на прокачку нефти по строящемуся нефтепроводу Тенгиз Новороссийск (Каспийский трубопроводный консорциум). Однако особого интереса к этой квоте никто не проявляет, что ставит под вопрос реальность загрузки нефтепровода, открывающегося в октябре следующего года.
КТК является лучшим международным проектом в России одним из самых крупных: его стоимость составляет $2,2 млрд.
Мощность нефтепровода, предназначенного для экспорта казахской нефти на мировые рынки через российский порт Новороссийск, составит на первом этапе 28,2 млн т нефти в год, а в перспективе 67 млн т. Среди акционеров КТК: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%, а также частные компании - американская Chevron - 15%, Mobil - 7,5%, СП "ЛУКАРКО" - 7,5%, "РоснефтьShell" - 7,5% другие.
В среду первый вице-президент "Роснефти" Сергей Оганесян заявил журналистам, что "Роснефть" не сможет выполнить предоставленные ранее гарантии по прокачке нефти по трубопроводу КТК. СП "Роснефть-Shell" получило право прокачивать по КТК 2,7 млн т нефти в год. "По условиям нашего договора с Shell "Роснефть" обязана прокачивать нефть в пределах всей квоты СП, если у Shell нет необходимых объемов нефти. Однако у нас нет желания прокачивать нефть по КТК", - сказал Оганесян.
По словам вице-президента, гарантии были предоставлены КТК в виде письма и не являются строгим обязательством. "Мы можем, конечно, заполнить КТК нашей нефтью из Западной Сибири, но гораздо больше заинтересованы в загрузке сырьем своих НПЗ", - сказал Оганесян. Решением проблемы могла бы стать переуступка квоты другим экспортерам, однако особого интереса никто пока не проявляет. "Мы хотим ее уступить, новозьмут ли? " посетовал Оганесян.
В московском представительстве Shell, по словам собеседника "Ведомостей", "сделали круглые глаза", узнав озаявлении Оганесяна. Официальных комментариев, однако, пока не последовало.
Действительно, нефти в Казахстане сейчас не так уж много. В прошлом году было добыто всего 30 млн т, что лишь на 2 млн т больше мощности экспортного нефтепровода. Между тем в стране существуют три крупных НПЗ, загрузка которых недавно стала условием экспорта нефти. Это ставит под сомнение возможность загрузки КТК в следующем году, однако аналитики и руководство КТК н разделяет эти сомнения.
"Квоты еще не распределены окончательно", - сказал "Ведомостям" замгендиректора КТК Анатолий Шаталов, выразивший удивление заявлением "Роснефти". По его словам, нефтедобывающие компании выстроили планы добычи нефти в Казахстане таким образом, чтобы они совпадали с графиком строительства трубопровода. Так что нефти будет более чем достаточно.
Шаталов подчеркнул, что акционеры КТК обязались оплачивать полный тариф за транспортировку нефти вне зависимости от того, качается она реально или нет.
"Желающие перехватить квоту у "Роснефти" есть", - считает аналитик инвесткомпании "НИКойл" НИКойл. Американская Chevron серьезно рассматривает планы строительства нового нефтепровода на Кавказе мощностью в 10 млн т, а это значит, что ей нужны дополнительные мощности для экспорта нефти с месторождения Тенгиз в Казахстане. Кроме того, разрабатывается план строительства соединения КТК с "Транснефтью", который позволит загружать нефтепровод российским сырьем.