Есть ли будущее у "Москвича"?
Я думаю, что развитие российской автомобильной промышленности в целом пойдет скорее по пути использования действующих мощностей, и даже не столько технологических, сколько организационных, для последующего создания совместных производств. Не потому, что Россия бесконечно отстала, а потому, что такова тенденция: происходит слияние даже самых крупных автоконцернов. Учитывая это, а также нынешние слабые возможности государства, пытаться создавать в автомобилестроении что-то свое собственное - пустое занятие..В связи с этим будущее "Москвича" возможно в том случае, если возникнет интерес со стороны иностранных инвесторов, которые будут заинтересованы в том, чтобы подвинуть производство автомобилей поближе к нашим потребителям.
Алексей Мамонтов
С точки зрения экономики и финансов ответ может быть однозначный: будущего нет.
Но как быть с "Москвичом" - это крайне сложный вопрос московской социальной политики. К сожалению, в Москве пока не видно политики, направленной на развитие программы занятости. И мне кажется, что было бы намного логичнее те деньги, которые московский бюджет тратит на "Москвич", направлять на активизацию политики в сфере занятости и на изменение структуры производства.
Ольга Аллилуева
Стратегия продвижения этой марки на российском рынке была неверной. Команда Асатряна пыталась переориентировать АЗЛК в основном на выпуск машин представительского класса, имея в виду конкретный политический заказ. В надежде с помощью московских властей открыть заводу канал сбыта, руководство "Москвича "попалось в собственные сети. Планировать выпуск такого продукта с длительным производственным циклом, как автомобиль, ориентируясь на кратковременные политические веяния, просто неразумный подход. Ситуация, когда огромное предприятие с многотысячным коллективом напрямую зависит от сиюминутного политического расклада, внушает понятные опасения. "Москвичу "нужен талантливый менеджер, ориентированный на реальный рынок. Без такого менеджера АЗЛК разве что сможет остаться "на плаву ".
Игорь Лисиненко
Я считаю, что у "Москвича" будущего нет.
Потому что для любого иностранного инвестора здесь гораздо проще начинать все с чистого листа, а не принимать в наследство всю социальную сферу "Москвича" и всю многотысячную армию его работников. Это просто никому не нужно и сулит одни проблемы с сокращением персонала. А то, что инвесторы в подобных случаях предпочитают у нас начинать с нуля, подтверждается такими примерами, как Daewoo на Дону или BMW в Калининграде.