"Титаник" важнее
Пока место аварии подводной лодки "Курск" обследовали норвежские водолазы, российская техника, которая могла сделать это не менее, а то и более эффективно, была далеко от Баренцева моря. Эта техника доставляла туристов на затонувший "Титаник".
100-метровая глубина, на которой находится подводная лодка "Курск", не стала бы преградой для подводного аппарата "Мир", способного погружаться на 6000 м. Его нельзя было бы использовать для спасения людей, даже если бы на "Курске" кто-то выжил. Зато выяснить характер повреждений подлодки можно было бы и без привлечения иностранных специалистов. С помощью аппаратов "Мир" искали и снимали на видео потерпевшую крушение в 1986 г. подлодку "Комсомолец".
"Использование "Миров" [в Баренцевом море] было возможно, и надо было это делать", - сказал "Ведомостям" Игорь Михальцев, научный руководитель - главный конструктор глубоководных аппаратов "Мир". По его словам, аппараты можно было перебросить в район бедствия самолетом, как перевозили британскую спасательную мини-подлодку LR-5.
Глубоководные подводные аппараты "Мир-1" и "Мир-2" построены по советскому заказу в Финляндии в 1987 г. Максимальная глубина погружения 6000 м. Скорость подводного хода - до 5 узлов. Масса одного аппарата в полном снаряжении с экипажем 19,5 т. Аппараты находятся на борту научно-исследовательского судна "Академик Келдыш", принадлежащего Институту океанологии РАН и приписанного к Калининградскому порту. В институт звонили из штаба ВМФ, чтобы выяснить, нельзя ли применить "Миры" в районе аварии "Курска", говорит заведующий отделом ИОАН Владимир Терещенко. Но "Академик Келдыш" не может нарушить своих коммерческих обязательств, что бы ни случилось.
Сейчас судно находится возле большой Ньюфаундлендской банки, на месте гибели "Титаника". Как рассказал Терещенко, по контракту с канадской компанией "Келдыш" выполняет глубоководные исследования в районе фронта Гольфстрима. Эту работу российское судно совмещает с выполнением коммерческих задач, доставляя туристов на дно Атлантики, где на глубине 3800 м лежат останки "Титаника". Как сообщил "Ведомостям" источник в Институте океанологии, стоимость погружения для одного туриста составляет $30 000. За нарушение контракта институту пришлось бы платить $800 000 неустойки. Глубоководные аппараты "Мир" уже не первый год спускаются к "Титанику". В 1997 г. с них даже велась съемка одноименного фильма. По словам Михальцева, в числе преимуществ российских глубоководных аппаратов - высокая скорость передвижения. Кроме того, они оснащены высококачественной осветительной аппаратурой и оборудованием для видео- и фотосъемки, располагают 14 каналами для дополнительных измерений и кабельным видеороботом, который может проникать внутрь затопленных объектов. Конструктор подчеркнул, что глубоководные аппараты не предназначены для эвакуации людей, однако могут дать исчерпывающую информацию о состоянии лодки. "Эта информация необходима, чтобы правильно проектировать подъем и правильно назвать причину катастрофы, - говорит он. - Спускаемые аппараты, которые использовались с самого начала, не идут ни в какое сравнение с "Мирами". "Миры" дают возможность быстро сделать то, чего до сих пор не было сделано на "Курске". Невероятно, что впервые видеокамеры появились только в руках у норвежских водолазов! " Из-за контрактных обязательств "Келдыша" вряд ли можно будет использовать "Миры" в дальнейших операциях по консервации или подъему "Курска".
"Для контроля радиоактивной обстановки аппараты подходят стопроцентно", - говорит Юрий Абрамов, генеральный директор и главный конструктор НПО "Техноэф", участвовавший в разработке и изготовлении капсулы для глубоководных исследований НИС "Академик Келдыш".