Chevy Niva подвергнется рестайлингу
Вазовская новая "Нива" ВАЗ-2123 навсегда останется автомобильной экзотикой. В сентябре 2002 г. с конвейера совместного предприятия General Motors, "АвтоВАЗа" и ЕБРР сойдет Chevy Niva, в которой от ВАЗ-2123 останется лишь половина нынешних оригинальных узлов и деталей. А экспортный вариант будет еще менее российским.
Доли General Motors и АО "АвтоВАЗ" в СП составят по 41,5%, доля ЕБРР - 17%. General Motors вложит $100 млн, а "АвтоВАЗ" предоставит примерно на ту же сумму интеллектуальную собственность (разработка "Нивы" ВАЗ-2123), площади и здания. Финансовое участие ЕБРР составит $133 млн, что увеличит стоимость проекта до $333 млн.
Учредительные документы совместного предприятия, по словам вице-президента GM Дэвида Хермана, будут подписаны в мае. А к началу производства специалисты GM совместно со своими российскими партнерами переделают новую "Ниву" в буквальном смысле до неузнаваемости. По словам Хермана, внешность автомобиля "совершенно изменится". Кроме того, планируется серьезно доработать эргономику автомобиля, значительно усилить системы безопасности и доработать некоторые детали шасси. Специалисты GM считают вазовский двигатель, устанавливаемый сейчас на опытных ВАЗ-2123, достаточно хорошим для российского рынка. А экспортная Chevy Niva будет оснащаться двигателями совместного производства GM и итальянского концерна FIAT объемом 1,8 л (бензиновый) и 1,9 л (дизельный). Импортный двигатель увеличит стоимость автомобиля минимум на 20%. Тем не менее Херман не преминул похвалить технические решения специалистов "АвтоВАЗа" по ВАЗ-2123, которые, по его мнению, подняли новую "Ниву" на вершину модельного ряда GM по соотношению цена - качество. Для российского рынка цена установлена на уровне $8000 за машину. Херман уверен, что машина приспособлена к эксплуатации в России гораздо лучше внедорожников GM. Эти качества должны способствовать продвижению автомобиля и на внешнем рынке. Узнать мнение представителей "АвтоВАЗа" о планах их партнеров по проекту "Ведомостям" вчера не удалось: вопросы СП уполномочен комментировать только Владимир Каданников. На экспорт планируется направлять половину продукции СП (проектная мощность предприятия - 75 000 автомобилей в год). В период подготовки бизнес-плана General Motors опросил своих представителей в разных странах, чтобы оценить потенциальный спрос на российско-американскую машину. Выяснилось, что наибольший успех ждет Chevy Niva в Западной Европе, ЮАР, Мексике и Китае. Отделение General Motors в Китае, по словам Хермана, высказало особенную заинтересованность в этой машине и предложило организовать производство Chevy Niva на заводе GM в Шанхае. Сейчас этот завод GM производит внедорожники Chevrolet Blazer и минивэны.
Стенли Рут, партнер компании PricewaterhouseCoopers, считает, что производство Chevy Niva в Китае будет выгодно и GM, и "АвтоВАЗу". "Это будет логичным шагом, - говорит Рут. - Китайскому рынку нужны недорогие вездеходы. При этом можно отметить, что в этой стране больше возможностей для производителей автомобилей, чем в России".
Специалисты Ford считают, что Китай в будущем станет одним из самых больших авторынков мира: уже сейчас в стране производится 1,5 млн легковых автомобилей в год, а к 2005 г. этот показатель, по расчетам Ford, возрастет до 2,8 млн автомобилей. Концерн уже вложил $49 млн в совместное предприятие по производству в Китае компактных легковых автомобилей. Оно начнет выпускать продукцию через 24 месяца. Chevy Niva может появиться на китайском рынке раньше.