Будут ли снижены таможенные пошлины?
ГТК подготовил предложения по дальнейшему снижению пошлин на ряд товаров. В частности, предлагается уменьшить пошлины на телевизоры и видеотехнику с нынешних 20% до 15% и в два раза - с 10% до 5% - сократить пошлины на ввоз винограда, дынь, абрикосов и персиков.
Наша страна стремится к вступлению в ВТО. Естественно, пошлины должны соответствовать требованиям этой организации. Поэтому мы будем их медленно снижать, пока не достигнем уровня стран - членов ВТО, но может возникнуть проблема защиты отдельных сегментов рынка. Сейчас России дан полугодовой тайм-аут в переговорах по ВТО, поэтому тактика правительства может быть двойственной: либо оно начнет понижать таможенные ставки к концу этого года, адаптировать к ВТО, либо их придерживать, чтобы на первом или втором раунде переговоров сделать красивый жест и сказать: "Да, действительно, мы понимаем, мы уступаем". Это две крайние точки. Скорее всего, правительство изобретет какой-то промежуточный вариант.
Петр Красовский
Скорее всего, наблюдаемое увеличение легального импорта в страну товаров, на которые были снижены пошлины, связано со снижением использования "товаров прикрытия". Дальнейшему снижению пошлин могут способствовать более глубокий анализ таможенной статистики и вычисление групп товаров, импортировать которые всерую все еще выгодно. Если государство будет и в дальнейшем стремиться к максимальной легализации внешнеторгового оборота, то общее снижение таможенной нагрузки будет хорошо укладываться в эту стратегию. Но прежде следует определиться со ставкой НДС. Это может помочь увеличению импорта значительно больше, чем снижение таможенных пошлин.
Сергей Кириленко
Правительство больше озабочено задачами решения социальных программ. Для этого нужны деньги, которые дает в том числе и таможня. Даже понимая, что пошлины нужно снижать, правительство скорее будет действовать наоборот. Объективно я не ожидаю улучшения ситуации с точки зрения налогообложения и уменьшения использования серых схем.
Игорь Коньков
Вряд ли пошлины будут понижать дальше. Скорее всего, ограничатся пролонгацией действия 886-го постановления правительства [о временном снижении пошлин], которое должно закончиться 1 сентября. У людей голова сейчас больше болит из-за нетарифных мер. А они доведены до абсурда. Например, таможенный пост автотранспорта переехал на Добролюбова, 3, и там очереди растянулись на недели. При ввозе же машины на границе ставят срок доставки 10 дней. Доезжает житель Рязани до Добролюбова, обнаруживает, что его очередь подойдет недели через три. Невольно приходится нарушать правила. Все гаишники об этой ситуации осведомлены, и такие машины тормозят чуть ли не на каждом шагу. Так что следующей задачей таможни должно стать не снижение пошлин, а увеличение скорости работы.
Ирина Злочовер
Я уверена, что понижение будет, но вряд ли оно окажется большим. Слишком резко понижать ставки пошлин неэффективно, такой ход вряд ли намного увеличит поступления в бюджет. В то же время нужно заметить, что конструктивная ставка значительно уменьшит долю серого импорта. Ужесточение мер дало обратный результат: серый импорт продолжает процветать. На фоне этого действительно пора задумываться о дальнейшем снижении пошлин.
Елена Муравенко
Пошлины обязательно будут снижаться, но это снижение должно происходить управляемо и системно. Таможенные пошлины должны регулироваться в соответствии с международной практикой исходя из российских планов вступления в ВТО с такими темпами и сроками, которые не наносили бы ущерба экономике России. Плавно в соответствии с ростом нашей экономики мы должны использовать рычаг по снижению пошлин. Например, если мы сегодня резко уменьшим импортные пошлины на автомобили, то завтра не будет российской автомобильной промышленности.
Олег Киселев
Экономические интересы понижения пошлин на многие виды товаров сталкиваются с политическими. Нынешнее правительство стало более прагматично рассматривать вопрос таможенного регулирования. Снижение таможенных ставок возможно, так как правительство проповедует достаточно либеральные шаги. Но оно затронет только те группы товаров, которые не имеют мощного лобби. Например, что касается автомобилей, то вряд ли можно ожидать радикальных изменений.