Daewoo Motor вышла в плюс
СЕУЛ - Южнокорейская автокомпания Daewoo Motor получила во II квартале операционную прибыль в размере 21,9 млрд вон ($16,7 млн). За последние три года это первый квартал, в котором обанкротившаяся компания вышла в плюс. Улучшение финансовых показателей оживило надежды, что кредиторам компании удастся заключить сделку о продаже Daewoo американскому автогиганту General Motors.
Daewoo Motor объявила о банкротстве в ноябре прошлого года. Суммарный объем долгов компании составил 22,3 трлн вон ($17,19 млрд). После введения правительством Южной Кореи внешнего управления в Daewoo доля компании на внутреннем рынке сократилась с 20% в 1997 г. до 11% в настоящее время. После объявления банкротства кредиторы, надеясь на реорганизацию компании, не закрыли кредитные линии, чтобы Daewoo могла продолжать свою производственную деятельность.
В I квартале текущего года Daewoo Motor понесла убытки в размере 46,4 млрд вон ($35,8 млн). А операционная прибыль в последний раз была зафиксирована во II квартале 1998 г. По словам представителей Daewoo, нынешнее улучшение показателей деятельности компании произошло благодаря предпринятым ею усилиям, направленным на сокращение издержек и увеличение объема продаж. Возможно, повышению объема продаж способствовали также личные усилия временного управляющего Ли Чонг Дэ. Он не только упрашивал корейских парламентариев приобретать автомобили Daewoo. Дважды в месяц 60-летний директор выходит на платформу электрички в час пик с ярко-красным плакатом "Помогите спасти Daewoo Motor! " и сует прилично одетым прохожим листовки, в которых изложена нижайшая просьба нанять на работу уволенных сотрудников Daewoo или купить автомобиль компании.
Объем продаж Daewoo вырос во II квартале до 1,32 трлн вон ($1,02 млрд). Пресс-секретарь компании заявил, что это должно помочь кредиторам в их нелегких переговорах с GM. Группа южнокорейских кредиторов Daewoo во главе с Korea Development Bank начала переговоры с GM в июне. В числе наиболее активно обсуждаемых на переговорах вопросов - фактическая стоимость Daewoo, а также судьба крупнейшего сборочного предприятия компании. Многие аналитики говорят, что оборудование на этом заводе уже устарело, но представители профсоюза рабочих Daewoo угрожают заблокировать сделку, если GM не купит завод.
Представители GM и Korea Development Bank отказываются давать какие-либо комментарии до завершения консультаций. "Переговоры продолжаются, но стороны пока не пришли к соглашению - вот и все, что я могу сказать", - заявил представитель Korea Development Bank. Стороны провели уже два раунда переговоров и в скором времени должны определить, когда начнется третий.
GM сделала предложение о покупке Daewoo в конце мая, а в начале июня начались официальные переговоры. Первоначально кредиторы Daewoo надеялись подписать меморандум о взаимопонимании в течение двух недель с их начала. Однако, по словам источника, знакомого с ходом переговоров, конца им пока не видно. Правительственные чиновники, однако, проявляют оптимизм. Министр финансов и экономики Южной Кореи Чин Нем заявил вчера, что переговоры находятся в финальной стадии и сторонам осталось всего лишь уладить небольшие разногласия. (Использована информация WSJ.)