Конгрессмены одобрили разработку Аляски
ВАШИНГТОН - Палата представителей Конгресса США приняла и отправила в сенат новую программу в области национальной энергетики. Надежды зеленых блокировать разведку и разработку месторождений нефти в Национальном арктическом заповеднике и добиться ужесточения стандартов экологической безопасности двигателей быстро тают.
Эксперты расценивают это как значительную победу энергетического и автомобильного лобби, а также лично вице-президента Дика Чейни, бывшего главы сервисной нефтяной компании Halliburton. Чейни, автор новой энергетической программы США, считает, что для удовлетворения потребностей страны в ближайшие годы необходима разработка месторождений нефти в Национальном арктическом заповеднике. Программа Чейни - документ на 510 страницах - была принята 240 голосами против 189 после 12 часов обсуждения. Увеличение добычи нефти и газа является одним из основных элементов документа. Кроме того, программа предусматривает развитие новых технологий и введение мер по стабилизации рынка электроэнергии. Однако некоторые аналитики считают, что стараниями демократов программа не пройдет через сенат. Голосование по программе в сенате состоится после летних каникул.
Статьи программы о разведке и разработке месторождений нефти в Национальном арктическом заповеднике были приняты 223 голосами против 206. Такой результат удивил даже самых ярых республиканцев, которые были уверены, что демократы и умеренные республиканцы заблокируют эти статьи. Однако они все же были приняты и в основном благодаря активному лоббированию со стороны нескольких влиятельных американских профсоюзов, которые считают, что разработка месторождений в заповеднике создаст в стране более 700 000 рабочих мест.
Сторонники ужесточения стандартов экологической безопасности двигателей попытались внести поправку к программе, которая обязала бы автокомпании повысить эффективность работы двигателей для внедорожников, минивэнов и пикапов. Фактически предложенная поправка приравнивала такие автомобили к легковым.
Выступавшие за принятие поправки политики, в том числе и некоторые умеренные республиканцы, были почти уверены в своей победе. Их позицию подкреплял недавно вышедший отчет Национальной академии наук, в котором говорится, что автопроизводители сегодня имеют технологии, необходимые для существенного увеличения эффективности работы двигателей. Однако палата представителей 269 голосами против 160 проголосовала против принятия поправки.
Противники поправки заявляют, что существенное увеличение эффективности работы двигателей приведет к закрытию нескольких заводов и сокращению 100 000 рабочих мест в США, а также поддержит импорт в страну иностранных автомобилей с небольшим объемом двигателя. Администрация президента Буша также выступала против поправки, утверждая, что меры по увеличению эффективности работы двигателей могут негативно отразиться на безопасности автомобилей.
"Результаты голосования по этой поправке - победа для "большой тройки" американских автокомпаний (General Motors, Ford Motor и Chrysler, подразделения DaimlerChrysler). И поражение для потребителей и природы", - говорит Дэвид Фридман, ведущий аналитик общества по охране окружающей среды Union of Concerned Scientists. (WSJ, 2. 08. 2001)