Химики строят порты
Компании "Сильвинит" и "Уралкалий" (обе - Пермская обл.) конкурируют не только в производстве калийных удобрений, но и в строительстве портовых мощностей для их экспорта. К началу 2002 г. "Уралкалий" построил крупный химический терминал в порту Санкт-Петербург, а "Сильвинит" даже два - в портах Восточный и Николаев (Украина).
В феврале начнется промышленная эксплуатация сразу двух новых комплексов по перевалке минудобрений. В строительство Балтийского балкерного терминала $65 млн вложили на паритетных началах "Уралкалий" и Морской порт Санкт-Петербург через Первую стивидорную компанию ("ПерСтиКо", контролируется "Северсталью"). По словам гендиректора порта Игоря Русу, "Уралкалий" намерен в 2002 г. направить 2 млн т своей продукции (из 3 млн т экспорта) через Санкт-Петербург. Уже в нынешнем году новый терминал сможет заработать более $15 млн на перевалке.
Портовики надеются, что клиентом нового терминала станет и "Сильвинит". Исторически именно "Сильвинит" активно работал через Питер, но в партнеры по строительству терминала минудобрений портовики выбрали более сговорчивый "Уралкалий".
"Сильвинит" же на северо-западном направлении является наряду с новгородским "Акроном" акционером компании "Росхимтерминал" в порту Усть-Луга (Ленинградская обл.). Терминал по перевалке удобрений там был заложен с нуля. В конце октября 2001 г. в море торжественно высыпали самосвал с песком, а представители Ленобласти и Минтранса перерезали красную ленту. Но стройка стоимостью $18,5 млн (первая очередь мощностью 2,5 млн т удобрений в год) завершится самое раннее в 2003 г.
А терминал, который "Сильвинит" запускает уже в феврале нынешнего года, ориентирован на страны Юго-Восточной Азии. В порту Восточный на месте, где ранее переваливалась древесная щепа, отстроен Восточно-Уральский терминал. По сообщению компании "Северстальтранс" (контролирующего акционера Восточного), ввод объекта намечен на 4 февраля, мощность терминала - до 2 млн т удобрений ежегодно, объем инвестиций (также на паритетных началах с "удобренщиками") - $10 млн. Акционерами терминала стали "Сильвинит" (30%), порт Восточный (30%), компания "Росхимтерминал" (30%, партнер "Северстали" по порту Восточный) и прочие акционеры.
Кроме того, как рассказал "Ведомостям" представитель "Сильвинита", в конце прошлого года был построен и терминал по перевалке калийных удобрений в порту Николаев (Украина). Он стал первым частным портом в стране, где все порты и пароходства находятся в госсобственности. По словам собеседника "Ведомостей", этот проект "Сильвинит" и дружественные компании вложили $12 млн. Несмотря на диверсификацию внешнеторговых направлений, "Сильвинит" вынужден экспортировать 1 млн т из 2,7 млн т удобрений через латвийский Вентспилс, теряя значительные средства на международном железнодорожном тарифе.
ПЕРЕСТАНОВКИ В ВОСТОЧНОМ.
На внеочередном собрании акционеров порта Восточный был полностью обновлен состав совета директоров. Новым гендиректором порта Восточный избран Владимир Попов, в прошлом первый заместитель гендиректора ОАО "Находкинский морской торговый порт". Председателем совета директоров Восточного стал замминистра транспорта Владимир Якунин. В состав совета вошел также руководитель департамента координации транспортных систем и логистики Минтранса России Александр Кузнецов. От компании "Северстальтранс" (владеет около 60% акций порта) в совет директоров вошли пять человек, в том числе Валерий Бочков, сын трагически убитого в ноябре бывшего гендиректора Восточного Леонида Бочкова.