ЕБРР скупает комплектующие
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ЕБРР решил поучаствовать в развитии автопрома в России. Вчера банк объявил о покупке пакета акций петербургской компании "Интеркос-IV", которая поставляет комплектующие всеволожскому заводу Ford, а также другим российским и мировым производителям. ЗАО "Интеркос-IV" основано в 1991 г. четырьмя инженерами - Борисом Лазебником, Тимуром Шоштаевым, Аркадием Свердловым и Павлом Ольховым. Соучредители владеют компанией в равных долях. "Интеркос-IV" специализируется на разработке и производстве штампов и пресс-форм. Основными заказчиками петербургской компании являются автопроизводители. "Интеркос-IV" работает с "АвтоВАЗом", ЗиЛом, ГАЗом, МАЗом, БелАЗом, а также с иностранными компаниями - Ford и Volkswagen. Оборот компании в 2001 г. составил около $6,5 млн.
По словам пресс-секретаря ЕБРР Ричарда Уоллеса, банк приобрел пакет акций петербургского ЗАО. "Мы считаем производство автокомплектующих очень перспективным сектором", - говорит Уоллес. Особенно привлекательным банку показался подписанный в апреле контракт "Интеркос-IV" с заводом Ford, который находится во Всеволожске (Ленинградская область) и начинает производство в мае.
Уоллес отказался назвать размер и стоимость пакета, но подчеркнул, что ЕБРР стал миноритарным акционером петербургской компании и получит место в совете директоров.
По словам гендиректора "Интеркоса" Тимура Шоштаева, ЕБРР приобрел более 10% акций компании. Он также отказался уточнить сумму сделки. По словам Шоштаева, средства, полученные от ЕБРР, пойдут на закупку металлообрабатывающего оборудования, необходимого для выполнения заказа от Ford. Для всеволожского завода "Интеркос" поставляет литые кронштейны для крепления двигателя, а также штампы для нескольких наименований мелких деталей.
По словам пресс-секретаря завода Ford Екатерины Кулиненко, "Интеркос-IV" был выбран поставщиком после тщательной проверки качества выпускаемой продукции. "Мы довольны тем, что предлагает нам "Интеркос-IV", и надеемся, что средства ЕБРР помогут нам расширить сотрудничество с этой компанией", - говорит Кулиненко.
Участники рынка считают производство комплектующих для автопрома перспективным сектором. "За 2001 г. мы увеличили производство автокомплектующих не менее чем на 10% ", - говорит менеджер петербургского завода "Формопласт", также изготавливающего литье и штампы. По его словам, это связано с увеличением производства автомобилей. Правда, контракты с иностранными автопроизводителями удалось получить только "Интеркосу". "Иностранцы весьма придирчивы по качеству и точности исполнения", - говорит менеджер "Формопласта". По его словам, "Формопласт" участвовал в нескольких конкурсах на поставку литья для иностранных автоконцернов, однако пока ни одного контракта не заключил. По его оценке, покупка обошлась ЕБРР не более чем в $500 000.
"В России множество поставщиков комплектующих, однако только единицы могут удовлетворить по качеству мировые концерны", - говорит пресс-секретарь совместного предприятия "Автофрамос" Ян Доризон. По его словам, СП, которое планирует в 2004 г. запустить производство автомобилей Renault в Москве, занимается сейчас поиском российских поставщиков, но еще ни один контракт не заключен.
По мнению Виктора Пашкова из "АСМ-Холдинга", спрос на автокомплектующие будет расти. По данным "АСМ-Холдинга", в 2001 г. производство только легковых автомобилей выросло на 5% и составило около 1 млн машин. Кроме этого в мае будет запущен всеволожский завод Ford мощностью 25 000 машин в год. Мощность "Автофрамоса" составит к 2010 г. 100 000 автомобилей.