Разрядка ради нефти
Лидеры России и Японии встретились в пятницу в Москве, чтобы провозгласить очередную "разрядку" в двусторонних отношениях. Владимир Путин и Дзюнитиро Коидзуми старались не концентрироваться на проблеме принадлежности четырех Курильских островов и солидарно выступили против ядерной программы Пхеньяна. Политическое потепление может принести России весомые экономические дивиденды: Токио обещает Москве самую деятельную помощь в строительстве нефтепровода Ангарск - Находка стоимостью $5 млрд.
Коидзуми и Путин подписали в пятницу "План действий", который, по выражению японского премьера, представляет собой "путеводную карту" двустороннего сотрудничества на международной арене и торгово-экономического взаимодействия.
В Москве Коидзуми возмущался низким уровнем товарооборота между нашими странами, намекая на то, что ситуацию легко исправить. В качестве примера он привел торговые отношения с Китаем, с которым 30 лет назад у Японии был такой же товарооборот, как сейчас с Россией, а к настоящему времени вырос в 20 раз. "Развитие торгово-экономических отношений зависит от доверительного отношения между нашими народами, поэтому территориальная проблема - большой камень преткновения", - резюмировал он.
Путин пообещал гостю решить территориальный вопрос по справедливости. По его словам, Россия согласилась с требованием японцев, "чтобы в основу дальнейшей работы над мирным договором был положен весь комплекс достигнутых договоренностей", т. е. дальнейшие переговоры о принадлежности Курильских островов будут строиться на базе уже заключенных в прежние годы договоренностей.
Путин и Коидзуми сошлись и во взглядах на ядерную программу КНДР. Оба лидера заявили, что озабочены тем, что Северная Корея намерена выйти из Договора о нераспространении ядерного оружия. "Мы вместе будем воздействовать на Пхеньян", - резюмировал Коидзуми. А Путин добавил, что руководство КНДР "оставляет открытую дверь для переговоров... Именно в ходе переговоров мы и снимем все волнующие нас проблемы".
Политическая "разрядка" в отношениях между Москвой и Токио может привести к прорыву в сфере экономики. В этом году российскому правительству предстоит принять решение о маршруте трубопровода, по которому восточносибирская нефть будет экспортироваться в страны Азии. Государственная трубопроводная монополия "Транснефть" разработала проект нефтепровода Ангарск - Находка, а "ЮКОС" и китайская компания CNPC выступают за то, чтобы тянуть трубу из Ангарска в китайский Дацин.
Токио решил форсировать события. По сообщению агентства Kyodo News, в декабре японские министры иностранных дел и экономики Йорико Кавагути и Такео Хирама уведомили российское правительство, что Япония готова импортировать до 1 млн баррелей российской нефти в день (50 млн т в год) в случае строительства трубы до Находки. Министры заверили своих российских коллег, что Япония готова предоставить на строительство трубопровода долгосрочные кредиты государственного Банка международного сотрудничества и гарантии Японского экспортно-импортного страхового агентства. А высокопоставленный чиновник в японском правительстве сообщил в субботу агентству Dow Jones, что Токио готов рассмотреть возможность своего участия в капитале трубопровода Ангарск - Находка, если получит соответствующее предложение от Москвы.
По сведениям источника "Ведомостей", близкого к переговорам, Коидзуми подтвердил Путину, что Япония заинтересована в строительстве нефтепровода Ангарск - Находка и готова участвовать в реализации этого проекта поставками оборудования и предоставлением кредитов. По словам высокопоставленного источника в правительстве, Япония готова предоставить России до $5 млрд, необходимых для реализации проекта, в виде несвязанных кредитов.
Путин не обещал Коидзуми ничего определенного, ограничившись замечанием, что "приветствует участие Японии в этом проекте". Дело в том, что российское правительство еще не определилось с маршрутом восточного нефтепровода. По словам вице-премьера Виктора Христенко, Москва взяла тайм-аут на три-четыре месяца, чтобы выбрать маршрут. "России необходимо уточнить ресурсную составляющую обоих маршрутов", - говорит Христенко. Чиновники пока не уверены в том, что в Восточной Сибири будет добываться достаточно нефти, чтобы заполнить обе трубы - в Китай и на Находку. Высокопоставленный чиновник Минэнерго говорит, что вопрос о маршруте нефтепровода будет решен в мае, когда правительство должно принять энергетическую стратегию до 2020 г. По его словам, есть вероятность того, что будут одобрены оба проекта. "За ближайшие два года мы можем построить нефтепровод в Китай, а потом в течение 10 лет построить его и в Находку", - говорит он. Президент Тюменской нефтяной компании (ТНК) Семен Кукес тоже считает, что могут быть реализованы оба проекта: "У каждого [из них] есть свои плюсы. К 2012 г. России потребуются дополнительные экспортные мощности в размере 120 - 150 млн т".