ВОПРОС ДНЯ: Чем россияне помогут британскому автопрому?
Никакого толку британцам не будет. Основной бизнес у покупателей-россиян отнюдь не автомобильный. Качественных специалистов по автопрому у них нет. Зато после опыта машиностроения в России, где к осени глубочайший системный кризис не ждет разве “АвтоВАЗ”, россияне почувствовали вкус к этой отрасли. Мол, раз в России не получилось – попробуем в другом месте. Но даже BMW не смог вывести Rover из кризиса. Если это чудо удалось бы Дерипаске, он смог бы смело обвинять во всех бедах российского автопрома государство.
Тимур Хубаев, гендиректор “МИГ-Автокомпоненты”
Россияне могут помочь Rover создать новые рабочие места в Англии. Но лучше бы помогли российскому автопрому. Я имею в виду даже не традиционные брэнды вроде “АвтоВАЗа” или ГАЗа – у нас можно собирать и иномарки. Хотя бы тот же Rover.
Евгений Левичев, президент Объединения автопроизводителей России (ОАР)
Rover можно помочь только деньгами. С ними можно кого угодно поставить на ноги. А нам останется гордиться тем, что наши соотечественники покупают именитые брэнды. И, может быть, еще тем, что эти брэнды делают рентабельными. Может, и наш ВАЗ сделают прибыльным, если выведут вопрос отечественного автомобиля из разряда политических.
Сергей Кубанов, главный редактор журнала “Иномарка”, Санкт-Петербург
При текущем уровне развития отечественного машиностроения я сомневаюсь, что Rover смогут помочь российские профессионалы в этой отрасли.
Елена Сахнова, аналитик ОФГ
Рыночные сектора, в которых работает Rover, в России растут, поэтому как минимум можно просто вывозить автомобили или подсобранные узлы в Россию, сохранив какую-то часть рабочих мест. Компания Rover владеет производственными мощностями, на которых можно собирать хоть Rover, хоть после соответствующей переналадки любой другой автомобиль. Владеет технологиями и брэндом, наконец. В принципе все это можно импортировать в Россию. Косвенная помощь британскому автопрому в этом случае может состоять в сохранении брэнда Rover, а также в поддержании определенного объема заказов поставщикам Rover.
Вячеслав Наумов, замдиректора департамента консалтинга компании “Развитие бизнес-систем”