Олимпийский бензин

Креализации проекта по строительству АЗС олимпийского формата «Роснефть» приступила в этом году, рассказал «Ведомостям» представитель компании. До конца года на проект будет потрачено 3,5 млрд руб., до 2014 г. – около 13 млрд руб., говорит он. Олимпийские АЗС будут находиться на трассах по направлению к Сочи: М10 «Россия» (Санкт-Петербург – Москва), М4 «Дон» (Москва – Новороссийск), М1 «Беларусь» (Москва – Смоленск), а в дальнейшем – по всей стране. Там будут продаваться олимпийские сувениры и работать англоговорящий персонал, а станции в Краснодарском крае украсят олимпийской символикой, обещает представитель «Роснефти».

Всего будет построено 120 станций, половина из них – в Краснодарском крае. Большая часть (66 станций) – многофункциональные автозаправочные комплексы (МАЗК). Помимо кафе и магазина там будут пункты техобслуживания, стоянки для легковых и грузовых автомобилей и даже гостиницы. Не исключено, что мотели и станции техобслуживания на МАЗК будут переданы в управление сторонним компаниям, говорит собеседник «Ведомостей». Остальные (37 собственных, и еще 17 «Роснефть» купит) – традиционные АЗС. Но им предстоит серьезная реконструкция.

Многофункциональные комплексы уже есть у «Лукойла». ТНК-BP планирует построить 20 МАЗК (за 3 млрд руб.), из которых два запущены на днях. Подобные комплексы – это выход на мировой стандарт качества, поясняют представители «Лукойла» и «Роснефти». МАЗК широко распространены за рубежом, но в России такой формат тоже будет востребован, уверены они. Для нефтяников МАЗК не только имидж: одна такая станция реализует около 15 000 т топлива в год, тогда как средний объем продаж АЗС «Роснефти» – только 2500 т. Контракты с Олимпийским комитетом («Роснефть» – спонсор Игр в Сочи) и трафик, который будут генерировать олимпийские АЗС, с лихвой окупят вложенные средства, уверен аналитик БКС Андрей Полищук.