T256,16+0,38%CNY Бирж.12,901+1,11%IMOEX2 188,19+0,43%RTSI798,02+0,43%RGBI113,88+0,21%RGBITR773,27+0,23%

Как в Италии

«Нижнекамскшина» хочет работать в премиум-сегменте российского и зарубежного шинных рынков – компания разработала и продвигает бренд Viatti

Рынок восстановился. 55,5

млн штук емкость российского рынка шин в 2011 г., посчитали аналитики «Сибур – русские шины». Это на 30% больше, чем в 2010 г. В денежном выражении это 213,6 млрд руб. (рост на 37% к 2010 г.).

ОАО «Нижнекамскшина»

производитель шин. основной акционер: ООО «Управляющая компания «Татнефть-нефтехим» (59,44% уставного капитала, 61,27% обыкновенных акций). капитализация – 1,8 млрд руб. финансовые показатели (РСБУ, 2011 г.): выручка – 23,8 млрд руб., чистый убыток – 325 млн руб. произвела В 2011 г. 9,8 млн штук шин.

Компания планирует в 2013 г. довести долю премиальных легковых шин Viatti в продажах до 30%. Сейчас эта доля составляет около 4%, до конца года дистрибутор «Нижнекамскшины» ТД «Кама» рассчитывает увеличить ее до 9–10%, рассказал исполнительный директор ТД «Кама» Ринат Биктимеров.

В 2011 г. ТД «Кама» продал свыше 11 млн штук шин, из них 7,2 млн – легковые. Продажи шин Viatti стартовали в середине 2010 г., за это время продано лишь 250 000 шин: 200 000 на российском рынке и 50 000 – за рубежом, рассказал начальник отдела рекламы ТД «Кама» Сергей Петрищев. «Мы сильно представлены в сегменте С шинами «Кама», в сегменте B- – «Кама Euro» (т. е. в низшем и среднем ценовых сегментах. – «Ведомости»), а в сегменте B+ и A у нас не было продукции», – говорит Биктимеров. По его словам, доходность в премиальном сегменте в среднем выше на 10–15%, «Кама» и «Кама Euro» – на 15–20% дешевле Viatti. «Вхождение в премиум-сегмент планировалось давно, поэтому мы привлекли к созданию этих шин итальянских дизайнеров и немецких конструкторов, – говорит Биктимеров. – Закуплено оборудование голландской VMI – роботизированные станки для сборки, исключающие влияние человеческого фактора». В оборудование и ноу-хау «Татнефть» вложила примерно 18 млн евро, рассказал Биктимеров.

Именно премиальный сегмент легковых шин сильнее всего рос в 2011 г., говорится в обзоре «Сибур – русские шины» за апрель 2012 г. В прошлом году продажи легковых шин сегмента А выросли на 51% в натуральном и на 64% в стоимостном выражении. В результате доля сегмента А на российском рынке увеличилась с 26 до 31% в штучном выражении и с 37 до 42% – в денежном.

Основными конкурентами Viatti Биктимеров считает Bridgestone, Michelin и Goodyear. По словам Биктимерова, средняя цена покрышек Bridgestone, Michelin и Goodyear – 3000–3500 руб. (в зависимости от типоразмера), иногда 7000–8000 руб. Цена шины Viatti составляет 2500–3000 руб.

Доля Michelin в продажах в России в 2011 г. – 9,93%, Bridgestone – 8,68%, Goodyear – 2,63%. Лидерами остаются российские производители – «Сибур – русские шины» (17,4%) и «Нижнекамскшина» (10,13%). Потенциальные конкуренты не стали комментировать перспективы Viatti на российском рынке.

«Перспективы у Viatti есть, но ТД «Кама» придется вложить несколько миллионов долларов в продвижение этих шин, а «Нижнекамскшине» серьезно работать над качеством, чтобы доказать, что они продают «итальянскую шину» по российской цене», – считает ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.

Основные потребители «Нижнекамскшины» – «АвтоВАЗ», УАЗ, компания начала поставлять шины на Volkswagen (для комплектации бюджетных машин). В России сейчас открывается много иностранных автопроизводств – им будет нужна локализация, спрос на премиальные шины российского производства будет, говорит старший аналитик «Тройки диалог» Михаил Ганелин. Он отмечает, что конкуренция на шинном рынке жесткая, но шансы на успех у «Нижнекамскшины» есть.