Правительство субсидирует покупку автомобилей стоимостью до 1 млн рублей

Минпромторг согласовал с другими министерствами программы льготных автокредитования и автолизинга и с 1 апреля начинает их реализацию, сообщил «Ведомостям» министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Постановления правительства будут подписаны в ближайшие дни, добавил он. Обе программы, призванные поддержать сокращающийся рынок, продлятся до конца 2015 г.

По программе льготного автокредитования можно будет приобрести автомобили любого типа стоимостью до 1 млн руб., напоминает Мантуров. Ставка кредита не должна превышать ключевую ставку ЦБ на 10 п. п., т. е. сейчас это не более 24%. Из бюджета банкам будет компенсировано 2/3 ключевой ставки. Так, кредит, выданный по договору с банком, за счет программы фактически для потребителя будет не дороже 14,68% годовых. Это поможет привлечь новых покупателей, которым будет продано в 2015 г. около 200 000 автомобилей всех типов, и вернет клиентов в банки, полагает министр.

Льготные автокредиты обойдутся федеральному бюджету в 2015 г. в 1,5 млрд руб., общие расходы за 3–4 года могут составить 18 млрд руб., бюджетная эффективность программы составит 149%.

Льготные автокредиты будут востребованы для легковых автомобилей, а продажи коммерческой техники поддержит льготный автолизинг, продолжает Мантуров. Впрочем, эта программа может повысить интерес и к лизингу легковых автомобилей, в том числе со стороны физлиц, за счет операционного лизинга, добавляет министр. Покупатель может получить скидку по авансовому лизинговому платежу не менее 10% от стоимости машины, но не более 500 000 руб.

Программа льготного лизинга стоимостью 2,5 млрд руб. позволит продать около 16 000 машин, говорит директор департамента Минпромторга Александр Морозов. Бюджетная эффективность программы составит 183%. Как и автокредитование, льготный лизинг распространяется на произведенные в 2015 г. автомобили.

Главное изменение по сравнению с прошлыми подобными программами – повышение возможной максимальной цены автомобиля. С одной стороны, в него заложен рост розничных цен, но поддержку получит только сегмент недорогих машин, говорит исполнительный директор «Рольфа» Виталий Павловский.

По подсчетам менеджера одного дилерского холдинга, сейчас на автомобили стоимостью до 1 млн руб. приходится около 20% рынка. Авторынок поддерживают полумерами, считает он: продажи в рамках утилизации не выходят на запланированный уровень (см. врез).

Производители готовы адаптировать цены под условия программы. Ford Sollers с 1 апреля предлагает специальные цены на Mondeo и EcoSport, до конца марта их базовые комплектации стоили 1,1 млн и 1,09 млн руб. соответственно.

Программа была бы эффективнее, если бы планку стоимости подняли до 1,2–1,3 млн руб., считает Павловский. Логика правительства по установлению ценовой границы понятна – поддержать наиболее пострадавшую часть рынка, где работают российские производители, говорит Сергей Литвиненко из PwC. С учетом господдержки PwC сохранила прогноз по сокращению рынка на 25–35%, 35% – базовый сценарий, говорит он.