Фото. Будущее Lada глазами студентов

Первое место Студенты МАМИ начали работать над проектами автомобиля Lada в феврале. Стив Маттин и Томас Бигвуд проводили в университете мастер-классы и координировали разработки студентов. (Первое место - проект Дмитрия Почашева, студента 5 курса)

Второе место Идея совместного проекта заключалась в том, чтобы студенты погрузились в процесс разработки дизайна от момента исследования рынка и до создания демоверсии автомобиля. (Второе место - проект Арсения Михеева, студента 5 курса)

Третье место Автомобили С-класса в ближайшее время вытеснят доминирующий сейчас В-класс, считают участники проекта. Поэтому разрабатывать решили автомобиль С-класса - длиной 4,5–4,6 м и с икс-образными «родовыми чертами» нового поколения автомобилей «АвтоВАЗа». В остальном студентам была предоставлена полная свобода самовыражения. Например, тип кузова каждый выбирал на свой вкус, хотя большинство остановилось на самом популярном в России седане. (Третье место - проект Петра Коновалова, студента 3 курса)

«Мы оценивали проекты по пяти важным критериям: уровень анализа и проведенного исследования, творческий уровень, соответствие идей профилю бренда Lada, качество средств визуализации – пропорций и линий и, конечно, навыки презентации: графическая поддержка и устное выступление. В целом хочу отметить – у молодых российских дизайнеров огромный потенциал, сказал главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин.

Каждая работа получила оценку и критику профессиональных дизайнеров. Самое главное замечание, которое услышали студенты от Маттина: «эта машина сегодняшнего дня, а дизайнер должен разрабатывать автомобиль для завтра». (Справа проект Арсения Михеева, 2 место)

В конкурсе участвовали 17 студентов старших курсов факультета «Дизайн» Университета машиностроения МАМИ (Слева - проект Петра Коновалова, 3 место)

Начиная работу, молодые дизайнеры изучали рынок, создавали портрет потребителя, анализировали погодные и дорожные условия. Каждый искал свой источник вдохновения: кто-то брал за отправную точку архитектуру, кто-то – скалы, а кто-то – русскую матрешку. (Проект Андрея Костюковича)

«Мы были приятно удивлены тем, что увидели, – сказал Стив Маттин. – Сегодня были представлены разнообразные концепции. Все ребята абсолютно по-разному интерпретируют X-образную форму, у каждого свой стиль». (Проект Алексея Бравермана)

Каждой работе гуру автомобильного дизайна давали свою оценку: кому-то посоветовали использовать более смелые решения, кому-то убрать экспрессию и больше работать с пропорциями. Были и такие замечания: автомобиль не соответствует реальности, недостаточно эмоционально, не хватает современного облика. (Проект Ильи Рассказова)

Проект должен развивать новые таланты и готовить будущих специалистов автомобильного дизайна в России, говорят на «АвтоВАЗе».

Проект Владимира Гурова

Проект Александра Карпова

Проект Камиля Хабиева

Проект Александра Самсонова

Проект Антона Изотова

Проект Арсения Платонова

Проект Валерия Голубева

Победитель конкурса сможет пройти стажировку в дизайн-студии «АвтоВАЗа». (Шеф-дизайнер московской студии дизайна «АвтоВАЗа» Томас Бигвуд (в центре) и главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин (слева) выбирают лучшие работы)