"Востоктрансфлот" отдадут кредиторам
Сегодня в офис судоходной компании "Востоктрансфлот" (ВТФ) во Владивостоке должен прийти временный управляющий с судебными документами, подтверждающими его права.
Арбитражный суд Приморского края назначил 24 сентября внешним управляющим Александра Калесника. Это означает также, что от управления компанией отстраняется Виктор Остапенко, чья команда руководила ВТФ последние три месяца. За это время компания практически не вела коммерческой деятельности: было совершено всего два рейса, почти все суда арестованы, по всем обязательствам объявлен дефолт.
Решение суда еще не гарантирует, что действующая администрация пароходства, поддерживаемая местными властями, допустит управляющего к руководству.
Однако, если внешнему управляющему удастся взять власть в свои руки, то это будет третья смена менеджмента на крупнейшем морском перевозчике продуктов питания со времени его приватизации. В течение пяти лет генеральным директором компании был бывший капитан Виктор Остапенко. В 1996 г. 57% ный пакет акций ВТФ приобрел московский чековый инвестиционный фонд "Партнерство" (ныне инвестиционная корпорация). В августе 1997 г. "Партнерство", заручившись поддержкой собрания акционеров, получило управление на ВТФ. Компанию возглавил представитель "Партнерства"Анатолий Милашевич.
Новой команде удалось к концу 1998 г. сократить общую задолженность компании с $96 млн до $50 млн. Они сняли аресты с семи судов и возвратили 22 судна из управления кипрской компанией Trans Dol, куда они были переданы командой Остапенко.
Однако 9 июня нынешнего года бывшая администрация ВТФ во главе с Остапенко силой вернула себе власть в компании.
По словам Милашевича, офис был захвачен крепкими мужчинами, сопровождавшими судебного пристава, который зачитал постановление о возбуждении исполнительного производства.
Проведя обыск в офисе ВТФ, представители новой администрации заявили, что нашли в компьютерах прежних менеджеров секретный план по распродаже судов ВТФ иностранным компаниям. Губернатор Приморья Евгений Наздратенко приветствовал смену руководства.
"Сейчас мы вынуждены констатировать клиническую смерть компании, - говорит Милашевич, который до сих пор является председателем совета директоров ВТФ. - 29 из 38 судов арестованы, страховые компании прекратили всякие отношения с ВТФ, ни одно судно не может совершать коммерческих рейсов". Пресс-релиз "Востоктрансфлота"рисует апокалиптическую картину: "моряки [на судах, стоящих в иностранных портах]вынуждены попрошайничать", "на судне, арестованном в Нигерии, свирепствует малярия", "теплоходы, арестованные в Персидском заливе, могут быть затоплены в любой момент", "на судно, арестованное в Гвинее, был совершен пиратский налет".
По словам Милашевича, кредиторская задолженность ВТФ за последнее время значительно выросла и составляет порядка $60 млн. Однако в ситуации, в которой оказался ВТФ, размер задолженности сложно оценить точно. После введения внешнего управления формально власть в ВТФ переходит к кредиторам.
"Большая их часть представлена фирмами, так или иначе связанными с "Партнерством", - говорит Милашевич.
"Теоретически, мы можем довольно быстро выйти на мировое соглашение, - считает глава "Партнерства". - Однако в ситуации, когда судебные решения просто не исполняются и нелегитимные действия поддерживаются местными властями, идти на такой шаг очень опасно".