Exxon Mobil создана официально
За одобрение сделки Exxon и Mobil пришлось заплатить колоссальные отступные. Компании согласились продать или расторгнуть контракты на поставку бензина на 2431 заправку в северо-восточных и центральноатлантических штатах, Техасе и Калифорнии, а также продать крупнейший нефтеперерабатывающий завод в Калифорнии, нефтяные терминалы, трубопровод и некоторые другие активы. Mobil также выйдет из совместного предприятия с BP Amoco в Европе, занимающегося нефтепереработкой и маркетингом. По оценкам аналитиков, общая стоимость активов, которых лишится Exxon Mobil, составит $5–6 млрд.
В свое время обе компании входили в знаменитую Standard Oil Джона Рокфеллера. Однако если Standard Oil была монополистом, контролируя 90% нефтяного рынка США, то доля Exxon Mobil составит 12–13%. Объединенная компания стала самой крупной в мире нефтяной компанией, акции которой обращаются на открытом рынке: ее рыночная стоимость составляет около $275 млрд. Стоимость ближайшего конкурента – Royal Dutch/Shell Group – равна $205 млрд.
Сегодня новая компания планирует объявить о назначениях на ключевые посты в руководстве и обнародовать финансовую политику. Во вторник было заявлено, что объединение позволит компании повысить эффективность деятельности и более успешно конкурировать на мировом рынке. При объявлении о сделке год назад компании планировали сократить годовые издержки на $2,8 млрд. В последнее десятилетие все нефтяные компании усиленно занимались сокращением затрат и Exxon и Mobil были среди лидеров в этой сфере деятельности.
Не все аналитики, однако, уверены, что слияние Exxon и Mobil даст существенные преимущества в борьбе за проекты по разработке новых месторождений. Такие проекты разрабатываются, в частности, в Кувейте и Саудовской Аравии. Местные правительства относили обе компании к числу наиболее предпочтительных кандидатов. Однако теперь эти правительства могут испугаться слишком большой зависимости от одной
компании и отказаться предоставить Exxon Mobil более значительную долю участия в новых проектах.
Exxon Mobil удалось решить вопрос о слиянии. Однако у других претендентов могут возникнуть проблемы. По словам источников, близких к переговорам, некоторые члены ФТК рекомендуют отказать BP Amoco в покупке Atlantic Richfield (Arco) за $32,93 млрд, поскольку совокупная доля компаний в добыче нефти на Аляске составит 72%. Даже после реализации части активов эта доля будет не меньше 60%, что не совсем устраивает ФТК. Кроме того, Atlantic Richfield прекратит свое существование как независимая компания, поставляющая нефть по низким ценам в западные штаты.
Представители BP Amoco утверждают, что поставки иностранной нефти на западное побережье увеличились, поэтому сейчас в регион поступает лишь 46% аляскинской нефти. Доля объединенной компании составит 35% от общего объема поставок. (FT)