Граница постарела на DM44 млн
Наручники "Нежность" и электрошок "Ласка" производства НПО "Спецматериалы" из Санкт-Петербурга, предлагаемые на выставке "Таможенная служба - 2000", которая прошла на этой неделе, - вещи для российской таможни, безусловно, нужные. Но не они сейчас делают погоду на российском рынке таможенного оборудования, оцениваемом в десятки миллионов долларов. И самой таможне, и компаниям, задействованным в связанном с ней бизнесе, нужны аппараты контроля ручной клади и багажа.
Всем путешественникам хорошо знакомы рентгенотелевизионные установки, через которые пропускают багаж в аэропортах. О масштабах мирового бизнеса досмотровых установок можно судить по продажам прошлого года компании OSI Systems, Inc. - компания реализовала 40 000 машин, каждая из которых стоит не менее $50 000. Общие цифры по рынку собрать невозможно: много сделок совершается в глубокой тайне.
По словам Александра Скворцова, представителя компании в России, 10 установок приобрел российский авиаперевозчик, специализирующийся на транспортировке так называемых "челночных" грузов, - компания East Line. Установки (просто разного размера) нужны и компаниям, у которых есть таможенные склады, и,например, почтовым фирмам. Нормативные документы Государственного таможенного комитета обязывают эти компании создавать так называемые "рабочие места таможенного инспектора". Таможня должна лишь указать, какой аппарат поставить и в какой срок.
Рассказывают, что представители одного из крупнейших мировых производителей таможенного оборудования провели несколько недель в одном из городов Сибири, объясняя таможенному чиновнику преимущества своей техники. Труд даром не пропал, и несколько десятков машин были в итоге закуплены для сибирских терминалов.
О потенциальной потребности в рентгенотелевизионных аппаратах производители говорят в один голос: "Очень большая". В ближайших планах ГТК - открытие 78 пограничных автомобильных переходов. На каждом предусмотрено несколько досмотровых линий.
Сам ГТК является хоть и небогатым, но потенциально крупным заказчиком спецтехники. 400 досмотровых аппаратов, которыми сейчас пользуются таможенники в аэропортах, ГТК закупал в 1991 - 1996 гг. у немецкой компании Heimann Systems GmbH по цене DM110 000 за штуку. Сегодня эти аппараты практически ничего не "видят": не различают органику и неорганику, мелкие предметы теряются, тонкая фольга "не пробивается".
Потребность в новых аппаратах огромная, говорит начальник управления спецтехники и автоматизации таможенных технологий ГТК Леонид Ухлинов. Только денег у таможенников не хватает. Поэтому они пока решились лишь на модернизацию устаревшего парка, для чего Heimann Systems передала соответствующие технологии одному из московских заводов. О стоимости контракта представители немецкой фирмы и таможенники предпочитают не говорить. Но признают, что работа по модернизации машин стоит примерно 40% от цены новых аппаратов.
В ГТК надеются, что российские производители скоро наладят выпуск более дешевых машин. Подмосковное предприятие СКБ "Медрентех" получило от ГТК небольшой пробный заказ, после выполнения которого конструкторское бюро продало несколько штук таможенникам и почти два десятка сторонним организациям по средней цене $50 000 за установку. "У нас даже сигареты в пачке видны, а у Heimann - нет", - говорит представитель "Медрентеха" Александр Карсанов.
Впрочем, и немцы сдавать свои позиции не собираются. "Сегодня бизнес уже не тот, - говорит один из руководителей российского представительства Heimann. - Но он есть".