"Волготанкер" нашел союзника
Один из миноритарных акционеров "Волготанкера" оспаривает назначение гендиректором пароходства Владимира Корякова. Заодно акционер может добиться признания недействительным договора с компанией BEST об аренде 16 танкеров. Именно этого очень хочет нынешний менеджмент пароходства.
В Арбитражный суд Самарской области обратилось ООО "Чебер", владеющее 2400 акций из 10,5 млн акций предприятия. Фирма требует признать незаконным назначение гендиректором пароходства Владимира Корякова, а заодно и итоги внеочередного собрания акционеров, одобрившего договор аренды c BEST из группы ING.
В самом "Чебере" наотрез отказались комментировать иск. Но, как утверждает замгендиректора "Волготанкера" Александр Голдабин, "Чебер" пытается использовать разночтение в уставе пароходства, одна норма которого предусматривает выборы гендиректора 3/4 голосов собрания акционеров, другая позволяет делать то же совету директоров. В 1999 г. основные акционеры "Волготанкера" - "ЮКОС" и ING - отстаивали своих кандидатов на пост гендиректора, но на собрании акционеров никто из них не смог получить требуемого большинства. Тогда решение вопроса было отдано на откуп совету директоров, где доминировали представители "ЮКОСа". Это вызвало длительные судебные разбирательства, закончившиеся только в конце 1999 г. Затем совет единогласно назначил гендиректором "Волготанкера" Корякова, а 28 декабря 1999 г. внеочередное собрание акционеров санкционировало передачу в аренду (бербоут-чартер) 16 танкеров пароходства BEST на 15 лет.
Как утверждается в исковом заявлении "Чебера", на этом собрании также были допущены нарушения. Например, о нем были уведомлены не все акционеры: вместо Мингосимущества 20% -ным госпакетом акций голосовал представитель департамента госимущества Самарской области. Кроме того, говорится в иске, бербоут-чартер невыгоден для общества в целом: он лишает пароходство части прибыли, чем наносит ущерб акционерам.
Ранее с аналогичным заявлением выступила команда менеджеров "Волготанкера", купившая контрольный пакет акций пароходства осенью 2000 г. у "ЮКОСа". Теперь руководство "Волготанкера" пытается добиться возврата танкеров через лондонский арбитраж.
Голдабин уверяет, что иски мелкого акционера и менеджмента никак не связаны между собой. "Волготанкер" в любом случае попытается защитить свои интересы и достичь компромисса с "Чебером", чтобы не обижать нашего акционера", - говорит он. Хотя, признает Голдабин, "гипотетически" победа "Чебера" над "Волготанкером" может способствовать успеху судебных разбирательств с иностранцами.
А управляющий директор фонда "Бэринг Восток Кэпитал Партнерс Лтд" Алексей Калинин, наоборот, уверен, что "Волготанкер" и его акционер действуют согласованно. "Они ["Волготанкер"] не могут найти серьезных аргументов для расторжения сделки и пытаются представить ее незаконной изначально, - говорит Калинин. - Если бы "Чеберу" удалось выиграть суд, наши оппоненты приводили бы это в качестве аргумента в лондонском арбитраже". Впрочем, как считает Калинин, иск "Чебера" может ударить по самому "Волготанкеру". "Теоретически появится возможность дезавуировать любые контракты, заключенные с декабря 1999 г., и кто-то из партнеров пароходства вообще может отказаться выполнять свои обязательства", - сказал он.