Кронштадтским морякам дали год

Вчера Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил мировое соглашение ФГУП "Кронштадтский морской завод", ремонтной базы кораблей Военно-морского флота, с кредиторами. Избежав внешнего управления, руководство завода рассчитывает на получение нескольких контрактов, в том числе экспортных. Однако эксперты полагают, что в ближайшее время завод ничего не получит.

Кронштадтский морской завод основан в 1858 г. Предприятие оборудовано пятью сухими доками, предназначенными для ремонта кораблей всех классов. В 1997 г. завод получил контракт на модернизацию двух ракетных кораблей проекта 1234Э для ВМФ Алжира общей стоимостью около $100 млн. Планировалось, что корабли сдадут заказчику осенью 1998 г., однако второй корабль ушел на ходовые испытания 19 ноября 2000 г. Процедура наблюдения была введена 27 ноября 2000 г. по иску одного из подрядчиков - ООО "ЛЭМЗ - Измерительные приборы", предъявившего вексель на 2,5 млн руб. Общая кредиторская задолженность завода составляет около 500 млн руб., среди основных кредиторов - подрядчики по алжирскому контракту - Калужский приборостроительный завод "Тайфун" (60 млн руб.), ГУП "Гранит" (50 млн руб.). Задолженность в бюджеты всех уровней составляет около 90 млн руб. Всего в реестре значится 49 кредиторов.

Согласно утвержденному мировому соглашению выплата долгов предприятия откладывается на год. "Теперь мы сможем привлекать заказы и, выполняя их, расплачиваться с кредиторами", - говорит начальник завода Николай Шокало. По его оценке, в 2001 г. предприятие выполнит заказ Минобороны общей стоимостью 150 млн руб., а в следующем году он будет удвоен. Кроме того, он считает, что реконструировать очередную пару алжирских ракетных кораблей также будет КМЗ. Однако не все кредиторы остались довольны решением суда. По словам юриста "Гранита" Константина Колоскова, он сомневается, что КМЗ действительно начнет через год рассчитываться с долгами. "Мы не видели основных финансовых документов и о грядущих заказах знаем только со слов Шокало", - говорит Колосков.

Его поддерживает инициатор банкротства - генеральный директор "ЛЭМЗ - Измерительные приборы" Михаил Плесенцов. "Нам бы хотелось получить свои деньги сейчас, - заявил он "Ведомостям". - Мировое соглашение в нынешнем виде не учитывает интересы кредиторов. Оно выгодно только руководству завода". По мнению эксперта комитета экономики и промышленной политики петербургской администрации, утвержденное соглашение является единственным шансом Кронштадтского морского завода получить заказы и рассчитаться с кредиторами. "Никто не будет заключать контракты с оборонным предприятием, находящимся во внешнем управлении", - полагает эксперт.

По словам источника в петербургском представительстве "Рособоронэкспорта", компания вряд ли будет сотрудничать с Кронштадтским заводом по алжирским контрактам. "Завод имеет очень хорошее оборудование, но так зарекомендовал себя во время исполнения последнего алжирского контракта, что его пролонгация маловероятна", - говорит он.