Автомобильный ад в Париже

ПАРИЖ - Многие парижане расценят инициативу мэра как начало долгожданной борьбы за чистоту городского воздуха, но для автомобилистов "зеленая" кампания мэрии - начало кошмара, который заставит многих из них пересесть из комфортных авто в автобусы и вагоны метро. Мэр Парижа, социалист Бертран Делано, чья победа на муниципальных выборах в марте этого года положила конец столетнему пребыванию правых у власти, приступил к исполнению своих предвыборных обещаний: Делано собирался развивать общественный транспорт и создать условия для пешеходов и велосипедистов, ограничив при этом возможности автолюбителей. Париж разделился на два лагеря.

Во многом обязанный своим нынешним положением поддержке "зеленых", Делано не колеблясь запретил движение автотранспорта по набережной Сены в центре города с середины июля до середины августа. Этот шаг привел в восторг велосипедистов и многочисленных парижских роллеров, но вызвал совершенно противоположную реакцию у водителей, вынужденных подолгу стоять в пробках, возникающих теперь куда чаще, чем раньше.

Теперь муниципальные власти приступили к строительству 41-километровой сети специальных полос для автобусов, такси и велосипедов, которые будут отделены бордюром от проезжей части. Сплошная разделительная линия не является препятствием для парижских водителей. Заместитель мэра по вопросам экологии Ив Контассо, член партии "зеленых" высказался так: народ можно заставить отказаться от пользования личными авто, лишь "превратив жизнь водителей в ад". По данным опроса, 66% парижан с одобрением относятся к инициативе мэра. (FT, 24. 08. 2001)