Финнов не пускают в Питер

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - Попытка финской судоходной компании Silja Lines установить пассажирское сообщение между Петербургом и Хельсинки оказалась неудачной. Первый рейс, который должен был вчера доставить в Петербург около 800 пассажиров, отправился в Ригу. Российские власти не разрешили судовладельцам воспользоваться льготным визовым режимом, который предоставляется обычно круизным пассажирам.

Silja Lines планировала пустить между Петербургом и Хельсинки теплоход Silja Opera, рассчитанный на 1200 пассажиров. По данным компании "Инфлот-Ворлдвайд Санкт-Петербург " (агента Silja Lines), на 2002 г. было запланировано 40 судозаходов, на 2003 г. - 80. Организаторы тура рассчитывали сэкономить время и деньги на визах. По постановлению Совмина СССР, принятому еще в середине 60-х гг., круизные туристы могут пребывать в портовом городе без визы в течение 48 ч с момента прибытия в порт. Правда, таким пассажирам разрешается ходить по городу не в одиночку, а лишь организованными группами. Однако российский МИД потребовал, чтобы пассажиры финских судов оформляли визы для въезда в Россию. Заодно пострадала и другая финская судоходная компания - Kristina Cruises, которая возит финских туристов в однодневные туры из Котки в Выборг. Ее пассажиров тоже не будут пускать в Россию без виз. Главный аргумент российского МИДа - маршруты Silja Lines и Kristina Cruises не являются круизными. Как сообщил "Ведомостям" пресс-атташе посольства России в Финляндии Артем Семенов, в Финляндии понятие международного круиза предполагает посещение как минимум двух иностранных портов, а маршруты захватывают только один иностранный порт - Санкт-Петербург или Выборг. Кроме того, рейсы финских судовладельцев не могут считаться круизными, поскольку являются регулярными. По словам замдиректора "Инфлот-Ворлдвайд Санкт-Петербург " Игоря Глухова, Silja Lines вложила десятки тысяч долларов в подготовку круиза в Петербург. Введение визового режима делает путевку дороже и, увеличивает время подготовки документов. Стоимость краткосрочной визы составляет 25 евро. Глухов полагает, что за запретом стоит "коммерческий интерес российского МИДа". Только пассажиры Silja Lines заплатили бы за визы около 1 млн евро. По словам Глухова, два первых рейса Silja Lines отменены, судьба последующих зависит от результатов переговоров, которые ведут дипломаты. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Прохоренко, город заинтересован в осуществлении проекта. Администрация направила запросы в МИД и президенту Владимиру Путину с просьбой разобраться в ситуации.