"СИБУР" собирает шины
"СИБУР", как и обещало его руководство, начал формировать свой шинный холдинг. С 1 февраля компания "СИБУР-Русские шины" откроет первые четыре собственных дистрибьюторских центра. А к концу года "СИБУР" рассчитывает полностью контролировать продажи своих шин на вторичном рынке.
В составе "СИБУРа", выпускающего около половины всех российских шин, четыре предприятия: Ярославский шинный завод (ЯШЗ), "Омскшина", "Волтайр" и Уральский шинный завод. Они выпускают грузовые, легковые, авиационные, крупногабаритные и сельскохозяйственные, а также лесные шины. В 2002 г. заводы, входящие в "СИБУР", выпустили более 17 млн шин. Суммарный оборот этих предприятий составляет около $400 - 450 млн в год. О том, что "СИБУР" намерен реорганизовать свой шинный бизнес, еще осенью прошлого года заявил президент холдинга Дмитрий Мазепин. Первым делом "СИБУР" планировал перевести под свой контроль все продажи и маркетинг шинных заводов, входящих в холдинг, для чего была создана компания ООО "СИБУР-Русские шины".
Прежде шинные заводы "СИБУРа" самостоятельно занимались сбытом продукции, нередко конкурируя друг с другом. Теперь они переводятся на процессинг, передавая поставки сырья и сбыт готовой продукции "СИБУРу". По такой схеме уже работает волгоградский "Волтайр", а с февраля к нему присоединятся "Омскшина" и Уральский шинный завод.
Как сообщил "Ведомостям" представитель холдинга, первые дистрибьюторские центры компании "СИБУР-Русские шины" будут открыты 1 февраля в Омске, Ярославле, Волжском и Екатеринбурге. Еще четыре центра - в Москве, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге и Кемерово - планируется открыть до конца 2003 г. К этому времени "СИБУР-Русские шины" намерен взять под свой контроль продажи 60 - 65% всех шин, производимых четырьмя заводами. Прочие продажи - экспорт шин и поставки шинокомплектов на автозаводы - останутся в ведении головного "СИБУРа".
Новая сбытовая политика уже привела к существенному сокращению количества дилеров. "Мы решили сократить число дилеров до 7 - 8. С ними "СИБУР-Русские шины" заключил прямые договоры о поставках", - говорит собеседник в "СИБУРе". Одновременно холдинг унифицирует ценовую политику: на аналогичные виды продукции, производимые различными заводами, устанавливаются одинаковые цены. Большинство опрошенных дилеров, работавших с шинными заводами напрямую, говорят, что уже перезаключили договоры непосредственно с ООО "СИБУР-Русские шины". Они отмечают, что теперь "СИБУР" установил единую систему дилерских скидок, величина которых зависит от объемов закупаемых шин. Раньше же каждый дилер индивидуально договаривался с заводом о скидках. "СИБУР" - не первая компания, занятая созданием шинного холдинга. Летом прошлого года "Амтел", в который входят Кировский, Воронежский, Красноярский шинные заводы, а также ЗАО СП "Росава" (Украина), объявил о реорганизации бизнеса. Создавая единый холдинг, "Амтел" перевел поставки сырья и сбыт готовой продукции своих заводов в дочернюю компанию "Амтелшинпром", созданную в конце 2002 г. В дальнейшем планируется консолидировать активы и перевести предприятия "Амтела" на единую акцию. Собственная дистрибьюторская сеть "Амтела" насчитывает пять центров, кроме того, у компании есть около 200 дилеров.