"Сибирь" сэкономит
Авиакомпания "Сибирь" впервые объявила крупный открытый тендер на поставку продуктов питания и средств обслуживания на борту. Таким образом перевозчик надеется сократить свои затраты на бортовой сервис на 15% , и тем самым сэкономить более $1 млн в год.
В течение 2003 г. авиакомпания "Сибирь" выполнила 24 082 рейса. Количество пассажиров составило 3 397 000 человек, что на 26,1% больше, чем в 2002 г. При этом 58,4% от общего числа пассажиров было перевезено на внутренних воздушных линиях, 41,6% - на международных воздушных линиях. Пассажирооборот вырос по сравнению с 2002 г. на 20,7% и составил 9248 млн пкм. Объем перевезенных грузов и почты в 2003 г. увеличился на 10% и составил 21 019 т.
По результатам тендера авиакомпания намерена найти поставщиков бортовой посуды, алкоголя, соков, моющих средств и т. д. на свои рейсы. Объявление об этом вывешено на сайте "Сибири".
Основная причина проведения тендера, рассказывает заместитель директора "Сибири" по сервису Сергей Антоневич, - желание снизить затраты на перевозки. Антоневич затруднился оценить расходы авиакомпании на бортовой сервис, сославшись на большие различия в стоимости сервиса в зависимости от рейса. По данным генерального директора Ассоциации производителей сервисных услуг для пассажиров на транспорте Александра Авдеева, в среднем затраты на обслуживание составляют 3 - 5% от стоимости перелета. Исходя из прогнозируемой годовой выручки от продаж "Сибири" сервисные годовые затраты оцениваются не менее чем в 300 - 400 млн руб.
Сергей Антоневич говорит, что задача-максимум тендера - снизить затраты на 15% : "Таким результатом мы были бы очень довольны". По мнению Антоневича, в отдельных товарных группах можно добиться и большего снижения: "Например, сейчас горячий обед обходится нам в 70 - 77 руб. за порцию, в то же время на рынке есть предложения почти в два раза дешевле".
Сотрудник компании "Авиаторг Сервис АТ", поставляющей авиакомпаниям посуду и бытовую химию, считает ожидания "Сибири" излишне оптимистичными: "Поставки сервисной продукции - рынок высококонкурентный, здесь нет сверхприбылей. Снизить отпускные цены на 15% никто себе позволить не в состоянии". По мнению источника, реально "Сибирь" может рассчитывать получить экономию не более 8% : "Уже эта цифра будет очень хорошей".
Александр Авдеев из Ассоциации производителей сервисных услуг, напротив, оценивает планы "Сибири" как весьма достижимые: "Проведение больших тендеров - стандартная практика для снижения затрат. Крупные компании при грамотно проведенном тендере получают экономию на 10 - 15% ". Авдеев считает проведение "Сибирью" первого масштабного тендера признаком динамичного роста компании: "Только крупные перевозчики могут пытаться ощутимо влиять на цены посредством тендеров".
ВЫСОКИЙ СЕЗОН: В воскресенье авиакомпания "Сибирь" начала полеты по летнему расписанию, которое будет действовать по 30 октября. По сравнению с летом 2003 г. в маршрутной сети появится более 25 новых направлений. В июле - августе планируется выполнять более 400 регулярных рейсов в неделю.
География полетов расширится на 20% (58 пунктов назначения, в том числе 23 - зарубежных). Из Москвы планируется выполнение регулярных рейсов по 37 направлениям, откроются новые рейсы в Казань, Ставрополь, Волгоград, Братск, Штутгарт и Лейпциг. Из Новосибирска планируется выполнять регулярные рейсы по 34 направлениям. В числе новых маршрутов - Благовещенск, Магадан, Чита, Мюнхен, Бишкек и Бангкок.