ВЕКТОР

Критическая масса

Центробанк сообщил вчера, что принял в систему страхования частных вкладов очередные 22 банка, среди которых московские Росбанк, “Авангард” и Росевробанк. По данным Агентства по страхованию вкладов, теперь в банках, вошедших в систему гарантирования, находится 164 млрд руб. денег физлиц. Без учета Сбербанка это 24%, с учетом этого розничного гиганта – 9,3%. Таким образом, участники системы страхования незаметно собрали почти “блокпакет” вкладов в частных банках. В нее пока не включены самый большой частный банк страны Альфа-банк, крупнейшие “дочки” иностранных банков, не говоря про государственные мегабанки. Однако можно считать, что критическая масса накоплена и система заработала. Оправдал себя и выбранный ЦБ способ оповещать общественность о прошедших отбор. Каждый вторник ЦБ называет очередную порцию банков, и никто из банкиров не закрывает лимиты на банки, которые туда не попали. Все понимают, что дело дойдет и до контрагентов, а все опасения о составлении методом исключения новых черных списков оказались напрасными. Да и рекомендации ЦБ и АСВ банкам не использовать свое включение в систему гарантирования в рекламных целях возымели действие.

Старая песня о главном

Год подходит к концу, а президент “Транснефти” Семен Вайншток опять заводит разговор о том, что дивиденды “Транснефти” по итогам года следует сильно урезать. Как обычно, он объясняет это производственной необходимостью. Вайншток считает, что эти деньги будут потрачены с большей пользой, если пойдут не в бюджет и карманы акционеров, а на строительство новых труб, в частности расширение Балтийской трубопроводной системы. По словам вице-президента “Транснефти” Сергея Григорьева, с этой целью монополия перенесет “центры прибыли” в “дочки”. Другими словами, прибыль самой “Транснефти” снизится и, следовательно, появится возможность не только урезать выплаты на госпакет, но и на “префы”, которым по уставу достается 10% чистой прибыли. Эта идея вряд ли найдет поддержку у инвесторов и чиновников и наверняка опять станет предметом спора с “Транснефтью”. Он обещает быть нелегким для монополии. В этом году она безуспешно пыталась отстоять снижение выплат на госпакет с 2,4 млрд до 1,3 млрд руб. Вряд ли чиновники будут более покладистыми в этом году, ведь решение о строительстве новых маршрутов еще не принято, а расширение БТС предусмотрено инвестпрограммой “Транснефти”.