“Трансмашхолдинг” сменит гендиректора

На нынешней неделе совет директоров “Трансмашхолдинга” назначит гендиректором компании Петра Синьшинова, рассказал “Ведомостям” заместитель гендиректора “Трансмашхолдинга” Анатолий Мещеряков. С 2003 г. эту должность занимает Михаил Хромов. Планируется, что впоследствии Синьшинов также войдет в совет директоров компании, говорит Мещеряков.

Председатель совета директоров “Трансмашхолдинга” Дмитрий Комиссаров говорит, что смена гендиректора объясняется глобальностью задач, стоящих перед “Трансмашхолдингом”. “Для достижения поставленной цели – войти к 2010 г. в тройку крупнейших мировых компаний по производству железнодорожной техники (сейчас “Трансмашхолдинг”, по собственным данным, занимает 8-е место по объему продаж в мире. – “Ведомости”) – нам предстоит в кратчайшие сроки сфокусироваться на решении нескольких разноплановых задач”, – говорит Комиссаров. По его словам, Хромов останется членом совета директоров “Трансмашхолдинга”. Он “будет заниматься продвижением продукции компании, в том числе взаимодействием с РЖД, выходом в другие сегменты рынка, завоеванием позиций на рынках других стран, разработкой продуктовой стратегии, организацией взаимодействия с ведущими мировыми производителями”. А Синьшинов будет отвечать за оперативное руководство. “[Он] сфокусируется на оптимизации производственных процессов, снижении издержек и модернизации существующих мощностей”, – говорит Комиссаров.

Синьшинов – давний знакомый Искандера Махмудова. В 1995–2000 гг. он был коммерческим директором и заместителем гендиректора Саянского алюминиевого завода, входившего в “Сибирский алюминий”, совладельцем которого был и Махмудов. Затем входил в совет директоров “Кузбассразрезугля”. В марте 2003 г. назначен гендиректором “Руспромавто”, но через полгода по состоянию здоровья ушел из компании. По данным “Трансмашхолдинга”, с 2004 г. Синьшинов работал в структурах “Кузбассразрезугля”, а в 2006 г. снова был избран в его совет директоров.

Один из бывших сослуживцев Синьшинова по “Руспромавто” характеризует его как “очень жесткого руководителя”. В его задачи “входило собрать в один кулак разрозненные активы “Руспромавто” и централизовать руководство предприятиями”. Схожие задачи стоят сейчас и перед “Трансмашхолдингом”. Махмудов и его партнеры, начавшие скупать машиностроительные активы в 2000 г., в этом году решили консолидировать их на балансе “Трансмашхолдинга”. Пока компания выкупила акции трех из девяти предприятий. Затем должна последовать продажа блокирующего пакета акций компании РЖД, о чем еще летом заявил президент РЖД Владимир Якунин. В “Трансмашхолдинге” и РЖД отказались комментировать, была ли согласована кандидатура Синьшинова с железнодорожной монополией.