Распорядились прибылью
Нижегородское правительство не стало пополнять бюджет области за счет дивидендов аэропорта. Накануне продажи МАНН Москве чиновники направили деньги на развитие компании
Директор аналитического управления финансовой корпорации «Открытие» Халиль Шехмаметьев не удивляется снижению уровня дивидендов. По его мнению, это связано с необходимостью развития аэропорта, пассажиропоток которого увеличивается.
ОАО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «НИЖНИЙ НОВГОРОД»
Акционеры – правительство Нижегородской области (94,5%), ФГУП «МАНН» (5,5%) (по данным правительства Нижегородской обл.).
Совет директоров ОАО «Международный аэропорт «Нижний Новгород» (МАНН) рекомендовал акционерам направить на выплату дивидендов (5,7 руб. на одну обыкновенную акцию) 4% чистой прибыли, сообщил секретарь совета директоров МАНН Юрий Евграфов. При этом прибыль компании за 2007 г. возросла в 17 раз, а дивиденды по итогам 2006 г. составляли 25% прибыли.
Совет директоров утвердил отчет по итогам 2007 г. МАНН получил выручку 168 млн руб. (в 2006 г. – 134,893 млн руб., чистая прибыль составила 13,679 млн руб. (в 2006 г. – 824 000 руб.). Директора предложили отдать 5% чистой прибыли на формирование резервного фонда, 7% – на фонд потребления. Основную сумму – 84% прибыли – хотят направить на реинвестирование: приобрести технику по обливу воздушных судов в зимнее время и автобус для перевозки пассажиров.
А управляющий директор AG Capital Александр Агибалов не исключает, что решение совета директоров можно трактовать как жест доброй воли (готовность поддерживать развитие аэроузла) основного акционера, правительства области, в адрес стратегического инвестора – правительства Москвы. Москва будет владеть 96% МАНН, 3,8% останется в собственности Нижегородской области, 0,2% – у ФГУП «МАНН».
ФСФР уже зарегистрировала допэмиссию МАНН в размере 2,4 млрд руб., говорит Евграфов. МАНН направил уведомление о выкупе акций в правительство Москвы. Правительство Москвы должно выкупить акции в течение девяти месяцев после регистрации допэмиссии, т. е. до октября 2008 г.
Рост чистой прибыли в компании объясняют ростом пассажиропотока: с 220 500 до 280 700 человек.
Евграфов полагает, что прибыль аэропорта по итогам 2007 г. была бы больше, если бы авиакомпании увеличили частоту полетов. Например, южное направление (в Сочи) действует только в сезон, нет полетов в Краснодар и Ставрополь. По мнению руководства МАНН, эти направления востребованы до зимы.