Не время больших грузовиков

Из-за падения спроса Isuzu Motors объявила о приостановке проекта по расширению производственных мощностей в Таиланде и откладывает запуск производства тяжелых грузовиков в России, сообщает Bloomberg со ссылкой на президента Isuzu Сусуми Хосои. Также японский концерн может отложить производство 1,6-литровых дизельных двигателей вместе с Toyota Motor, намеченное на 2012 г., добавил Хосои.

Запланированная ранее инвестпрограмма до 31 марта 2009 г. (конец финансового года) на $739 млн будет урезана на 10%, отметил он. Также Isuzu заморозила все новые инвестиции, намеченные на вторую половину 2009 г. «Рынок будет плохим весь следующий год», – прогнозирует Хосои.

В России у Isuzu есть СП с «Соллерсом» – в Татарстане (российская сторона контролирует в нем 66%). Завод «Соллерс-Исузу» заработал в начале 2008 г. на территории ОЭЗ «Алабуга», при выходе на полную мощность он должен собирать 25 000 грузовиков в год. Сейчас он уже выпускает легкие грузовики – NQR75Р грузоподъемностью 5,5 т с двигателем «Евро-3» и NLR85 грузоподъемностью 1,5 т. Производство крупнотоннажных грузовиков Isuzu серий С и Е (грузоподъемностью до 18 т) в Татарстане планировалось запустить до конца 2008 г. Об отсрочке запуска именно этих грузовиков и сказал Хосои, отметил представитель «Соллерса». Выпуск среднетоннажных и малотоннажных грузовиков продолжится в ранее определенных объемах, отмечает он. План на 2009 г. – 11 950 шт., а тяжелых грузовиков планировалось выпустить всего 580 шт.

Аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова считает это решение партнеров верным. Спрос в сегменте крупнотоннажных грузовиков упал сильнее всего: в октябре – на 30%, в ноябре – еще на 50%, отмечает она. Ранее Сахнова прогнозировала объем рынка в этом сегменте в 2008 г. в 147 000 машин. Так что «Соллерс» и Isuzu пока лучше не отвлекать деньги на этот проект, резюмирует Сахнова.