«Красэйр» с молотка

Банк переоценил имущество «Красэйр»: средняя стоимость планеров Ту-154 на сайте – 80 млн руб. за штуку, а на рынке их можно купить за $1 млн, отмечает аналитик «Ингосстрах-инвестиций» Евгений Шаго.

Сообщение о распродаже имущества опубликовано на сайте Восточно-Сибирского банка Сбербанка. Он продает 20 планеров (три АН-24, один АН-32, три Ту-134, один Ту-154Б, восемь Ту-154М, четыре ИЛ-86), 31 авиадвигатель и один вертолет Ми-8 на общую сумму 1,63 млрд руб. Представитель банка отказался от комментариев. Сотрудник банка уточнил, что это имущество было залогом по кредиту, но подробностей не раскрыл.

Восточно-Сибирский банк подал в Арбитражный суд Красноярского края 10 исков о взыскании задолженности с «Красэйр», рассказала представитель суда Валентина Безруких. В ноябре суд удовлетворил один из них – к «Красэйр» и аэропорту Красноярска – на сумму более 23 млн руб. Взыскание наложено на имущество компании, заложенное в банке, знает Безруких. О судьбе других исков она не говорит.

С представительством «Краc-эйр» связаться не удалось – телефоны офисов компании в Москве и Красноярске не отвечают, как и номер совладельца «Сибавиатранса» и 40% акций «Красэйр» Бориса Абрамовича.

Обе компании входили в альянс «Эйрюнион», который развалился осенью 2008 г. Тогда авиакомпании из-за долгов не смогли оплачивать топливо, задерживали рейсы, после чего Росавиация отозвала у них сертификаты эксплуатанта. В декабре на «Красэйр» введена процедура наблюдения. С арбитражным управляющим «Красэйр» Виктором Акимовым связаться не удалось.

Долг «Красэйр» на середину года – 17,8 млрд руб. (данные «СПАРК-Интерфакс»). И сумма претензий к «Красэйр» может увеличиться. «Аэропорт Красноярск» оспаривает в суде решение о передаче ему 511,5 млн руб. долга «Красэйр», рассказала Безруких. Это произошло в октябре 2007 г., когда акционеры «Красэйр» выделили аэропорт из структуры компании, утверждает представитель аэропорта, при этом решение о передаче долга не было одобрено акционерами.

Госпакеты акций авиакомпаний «Эйрюнион» переданы «Ростехнологиям». Она вместе с правительством Москвы создает нового перевозчика – «Росавиа». Новая компания и не претендовала на имущество «Красэйр», у которой долгов больше, чем активов, подчеркивает заместитель мэра Москвы Владимир Силкин. Никакого урона «Росавиа» эта распродажа не нанесет, солидарен сотрудник госкорпорации.