Олимпийская машина
Оргкомитет Олимпиады Сочи-2014 начал прием заявок от компаний, желающих стать генеральным спонсором в категории «автомобили»
Генеральное спонсорство предусматривает минимальный взнос в $100 млн, рассказывал ранее «Ведомостям» президент оргкомитета Дмитрий Чернышенко. 60% этой суммы компании, как правило, вносят в натуральной форме, остальное – деньгами. Генеральный спонсор в категории «автомобили» должен будет поставить оргкомитету до 2016 г. (после окончания Олимпиады в Сочи будет действовать контракт с российской сборной на следующие Игры) около 3000 автомобилей и около 1000 автомобилей – на период Игр, говорит источник в оргкомитете. По его словам, контракт будет включать поставку автомобилей экономкласса, а также машин, оборудованных для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Вчера вечером на сайте оргкомитета появилась информация о начале приема заявок на спонсорство в категории «автомобили», включающей производство и обслуживание легковых и грузовых автомобилей, а также микроавтобусов. В категории предусмотрено так называемое «спонсорство первого уровня», т. е. возможность стать генеральным спонсором или генеральным партнером Олимпиады, рассказал сотрудник пресс-службы оргкомитета.
В 2008 г. для Олимпиады в Пекине концерн Volkswagen предоставил свыше 6000 машин – больше, чем на какой-либо другой Олимпиаде. Национальным партнером Олимпиады-2010 в Ванкувере будет General Motors, в списке спонсоров и партнеров на сайте лондонской Олимпиады-2012 автомобильные компании не упоминаются.
Предварительный интерес к спонсорству в автомобильной категории, по словам источника в Министерстве спорта, туризма и молодежной политики, проявили несколько международных автоконцернов. Опрошенные вчера представители российских и европейских офисов крупнейших автоконцернов не стали официально комментировать возможное участие в тендере. По словам представителя BMW, в концерне обсуждали такую возможность, но решение не приняли. Ранее два источника в Volkswagen рассказывали, что концерн также обдумывает возможность участия в тендере. По словам представителя Nissan, поскольку речь идет о довольно крупной сумме, вопрос будет рассматриваться после подтверждения финансовой эффективности вложений.
«Никто из автопроизводителей не знает точно, какова будет ситуация на рынке к тому времени, и такие крупные вложения многих сдерживают», – соглашается источник в российском представительстве одного из автоконцернов.