Успеть к Играм

Инвестпрограмма РЖД вырастет в этом году до 413 млрд руб. (прежний план – 349 млрд), сообщила вчера компания со ссылкой на своего президента Владимира Якунина. В августе сотрудники РЖД тоже говорили, что инвестплан подрастет, но тогда называлась другая цифра – 395 млрд. Рост объясняется тем, что РЖД получит из федерального бюджета дополнительные 20 млрд руб. на подготовку к Олимпиаде, объясняет представитель компании.

По первому варианту инвестпрограммы РЖД должна была вложить в олимпийские стройки 62,2 млрд руб. в 2011 г. , из них 50 млрд – средства из федерального бюджета. Получается, новый план расходов на Олимпиаду – 82,2 млрд руб.

Об удорожании проектов речи не идет, категоричен представитель РЖД. Просто компания строит объекты с опережением графика и получает с опережением деньги, которые должны были поступить позже, уверяет он.

Впрочем, сколько уже потрачено, представитель РЖД не раскрывает. Как и прогнозы на 2012 г. А если сложить планы монополии по расходам на сочинские проекты в 2008–2011 гг., выйдет, что уже сделанные или утвержденные инвестиции составляют почти 226 млрд руб. (из них 6,4 млрд руб. – в 2008 г., 48,8 млрд – в 2009-м, 88,5 млрд – в прошлом году). Свыше 85% – деньги из госбюджета.

При этом в 2009 г. общая смета всех олимпийских проектов (а их шесть) оценивалась РЖД в 265,1 млрд руб. Основную часть средств компания должна была потратить на совмещенную авто- и железную дорогу на 48 км между Адлером и горнолыжным курортом «Альпика-сервис».

Объекты действительно строятся быстрее. Так, железнодорожная линия, соединяющая Сочи с аэропортом, начнет работу в конце этого года, хотя изначально предполагалось запустить аэроэкспресс лишь в 2012 г. Дорога между Адлером и «Альпика-сервисом» будет введена в III квартале 2012 г. вместо весны 2013 г., сообщала компания в конце прошлого года. Все остальные объекты, по заявлениям РЖД, также должны быть завершены в 2012 г.