Гарантии ТНК-ВР

«Транснефть», похоже, взяла на вооружение новый способ строительства трубопроводов. До конца года «Транснефть», «Роснефть», «Газпром нефть» и ТНК-ВР планируют договориться о реализации аналогичного проекта с Юрубчено-Тахомской зоны, рассказывал президент «Роснефти» Эдуард Худайнатов. Длина трубы от Юрубчено-Тахомы до ВСТО составит 600 км, мощность – около 18 млн т в год. Стоимость оценивалась в 63 млрд руб.

ТНК-BP и «Транснефть» подписали долгосрочный договор на транспортировку нефти по трубопроводу Заполярье – Пурпе, сообщила нефтяная компания, но деталей соглашения не раскрыла. Он подписан на условиях «качай или плати»; промышленные поставки начнутся в 2017 г. и составят примерно 10 млн т в год, говорят два источника, близких к ТНК-ВР, а к 2020 г. компания ежегодно будет прокачивать по новой трубе 24 млн т нефти.

Заполярное – Пурпе – второй отрезок нефтепровода Заполярное – Пурпе – Самотлор, который должен соединить месторождения Ямала с трубой Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО). Отрезок Пурпе – Самотлор (мощность – 25 млн т) запустили в октябре. Старт Заполярного – Пурпе (мощность – 45 млн т) намечен на 2016 г. Стоимость строительства оценивается в 112 млрд руб.

Эти расходы «Транснефть» изначально планировала разделить с компаниями, работающими в регионе: ТНК-ВР, «Лукойлом», «Газпром нефтью» и «Северэнергией». Монополия предлагала нефтяникам оплачивать затраты на строительство трубы пропорционально объемам будущей прокачки. Но договориться не удалось, и решили, что трубу построит «Транснефть», а нефтяники подпишут с ней соглашения с условием «качай или плати». Тарифы на транспортировку по новой трубе «будут приемлемыми – на уровне среднего по системе», обещает представитель «Транснефти», напоминая, что компания благодаря условию «качай или плати» отказалась от инвестиционного тарифа, который был бы гораздо выше среднего.

Нефтяные компании такому результату рады. «Даже если тарифы будут высокие, это все равно обойдется дешевле, чем строить трубу в складчину, а потом спорить о том, как ее делить», – рассказывает сотрудник одного из нефтехолдингов.

Соглашение с ТНК-ВР пока единственное, с остальными переговоры продолжаются, говорит представитель «Транснефти». Его коллеги из «Лукойла» и «Газпром нефти» уверяют, что их компании уже предоставили «Транснефти» гарантии по прокачке, но детали не раскрывают. ТНК-ВР будет прокачивать больше всех, следует из программы освоения ЯНАО и севера Красноярского края: от группы «Газпром» в документе заявлено 19 млн т, от «Лукойла» – 1 млн.

До принятия инвестиционного решения еще далеко, утверждает источник, близкий к «Транснефти»: стороны не могут согласовать объемы прокачки. Месторождения новые, поэтому говорить об объемах добычи пока трудно, объясняет источник в одной из компаний. Разработку региона смогут стимулировать налоговые льготы, считает содиректор «Инвесткафе» Григорий Бирг: поручение ввести преференции для новых месторождений ЯНАО и севера Красноярского края премьер дал в 2009 г., но решения пока нет.