Надежда на поколение Next

«Интерес потребителей постепенно смещается в сторону более дорогих, но более качественных моделей, так как коммерческие структуры больше обращают внимание не только на цену, но и на стоимость владения и эффективность использования», – добавляет аналитик ФГ БКС Игорь Краевский.

За январь – октябрь группа ГАЗ продала в России 72575 легких коммерческих автомобилей (LCV), на 0,7% меньше, чем за тот же период годом ранее, сообщила компания. До этого в течение двух лет продажи LCV росли: в 2010 г. – на 37% до 71000 машин, в 2011 г. – на 27,4% до 90500.

Сотрудник пресс-службы группы отмечает, что падение спроса не касается исключительно газовских LCV, это тенденция на отечественном рынке в этом секторе. Еще одна причина – отложенный спрос покупателей, которые ждут начала серийного производства «Газели» Next (см.врез). По прогнозу компании, продолжает ее представитель, продажи в этом году останутся примерно на прошлогоднем уровне.

Аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов не видит общего падения спроса на LCV в стране: по его данным, за 10 месяцев было зарегистрировано 161519 новых машин – на 5,6% больше, чем годом раньше. Он также не согласен, что покупатели замерли в ожидании «Газели» Next: «Пока ГАЗ не может предложить покупателям более совершенную модель, чем «Газель». А те не хотят ждать выхода поколения Next, поэтому спрос перераспределяется в сторону <...> иномарок, в частности в пользу Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter и Peugeot Boxer». По данным «Автостата», продажи у Peugeot в России в секторе LCV за 10 месяцев выросли на 15,8% до 12700 машин, у Ford – на 44,6% до 9116, Mercedes-Benz – на 54,8% до 3510.

Рост продаж в последние два года в группе ГАЗ объясняли модернизацией модельного ряда «Газелей». В 2010 г. автозавод внес 150 конструктивных изменений, стал использовать импортные компоненты и начал серийный выпуск новой линейки «Газель бизнес», в том числе с газобаллонным оборудованием итальянской фирмы OMVL. В прошлом году на «Газелях» появились дизельные двигатели Cummins, началась установка оцинкованных деталей оснований кузовов и кабин автомобилей «Газель» и «Соболь» и др. В будущем году, по словам представителя автозавода, ставка сделана на «Газель» Next.

Покупатели в других странах СНГ не так придирчивы: экспортные поставки легких коммерческих машин ГАЗа увеличились, причем преимущественно за счет продаж в постсоветском пространстве. Всего за 10 месяцев группа продала на экспорт 11300 автомобилей – на 13% больше, чем в январе – октябре 2011 г. В итоге совокупные продажи LCV ГАЗ выросли по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом на 1,1% до 83875 машин.