5 млрд руб. для «дочки»

О планах ЗАО «Базэлцемент-Пикалево» потратить 5 млрд руб. на перевод пикалевского завода на полусухой способ производства и строительство двух новых производственных линий рассказала «Ведомостям» представитель «Базэлцемента» Дарья Бабушкина. Однако, подчеркнула она, инвестиции возможны при условии, что будут реализованы меры, одобренные на совещании у Дворковича.

На совещании присутствовали руководители «Базэлцемента», представители профильных министерств и ведомств и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. Тогда были приняты решения, позволяющие снизить расходы предприятия. ОАО «РЖД» рекомендовано снизить тариф для перевозки основного сырья для цемзавода – нифелинового концентрата, «Газпрому» – продать заводу распределительный газопровод, следует из протокола совещания (есть у «Ведомостей»). Правительство Ленобласти получило рекомендации по снижению тарифов на газ и тепло и предоставлению заводу льгот по налогу на имущество. Рекомендации также получили Минфин, Минтранс, ФАС и ФСТ.

По словам Бабушкиной, экономический эффект от реализации этих мер составит примерно 350 млн руб. в год, что позволит вывести пикалевский завод на безубыточный уровень.

В конце апреля ФСТ снизила для «Базэлцемент-Пикалево» тариф на транспортировку газа. Однако это не столь существенно влияет на расходы компании, ей более важно договориться с «Газпромом» о продаже части газопровода, который ведет к заводу, – это позволит не платить газовому концерну за транспортировку газа по этой ветке. Переговоры с «Газпромом» затягиваются, сожалеет Бабушкина. Расходы на газ в 2013 г. компания ожидает на уровне 2,6 млрд руб., из которых 200 млн руб. пойдет на транспортировку. Пресс-служба «Газпрома» вчера отказалась комментировать ситуацию с Пикалевом.

Законодательное собрание Ленобласти в среду приняло поправки к бюджету: пикалевский завод получит 120 млн руб. субсидий на перевозку нифелинового концентрата и еще 27,2 млн руб. субсидий, которые не израсходовал в прошлые годы, сообщает пресс-служба областного правительства.

По словам источника в «Базэлцементе», вчера на совещании в Минтрансе представителей транспортных ведомств России и стран СНГ российская сторона одобрила перевод нифелинового концентрата из категории «сырье для металлургического производства» в категорию «сырье для производства стройматериалов» – это позволит снизить тариф на перевозку. Но необходимо еще одобрение стран СНГ, с которыми Россия использует единую тарифную сетку. Получить комментарии в Минтрансе, ФАС и РЖД вчера не удалось.

По мнению начальника аналитического отдела инвесткомпании ЛМС Дмитрия Кумановского, меры, которых требует «Базэлцемент», скорее всего, будут приняты, так как от него зависит работоспособность всей «пикалевской цепочки», градообразующей для города. Развитие комплекса предприятий возможно только при согласованной работе всех собственников – «Базэла», «Евроцемента» и «Фосагро», говорит он, но пока компании стараются решить только свои проблемы (см. врез).