«Аэрофлот» представил в аэропорту «Шереметьево» свой первый лайнер Airbus 350-900. Передача самолета перевозчику состоялась 28 февраля на заводе производителя в Тулузе

Airbus 350-900 – новейший дальнемагистральный лайнер, его длина – 67 м, максимальная взлетная масса – 268 т, дальность полета – 15 000 км. Все самолеты будут исполнены в трехклассной компоновке – бизнес, комфорт и эконом-класс – и рассчитаны на 316 пассажиров

Сегодня лайнер совершил первый демонстрационный полет – над Москвой. На фото: гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев перед полетом

В бизнес-классе полетели помощник президента Игорь Левитин (на фото справа), замминистра транспорта Александр Юрчик, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, председатель совета директоров и совладелец «Шереметьево» Александр Пономаренко. Журналисты заняли места в эконом-классе

Летный директор «Аэрофлота» Игорь Чалик (слева) лично приглашал на борт Airbus 350 гендиректора компании Виталия Савельева и замминистра транспорта Александра Юрчика (справа)

«Аэрофлот» будет первым эксплуатантом самолетов семейства Airbus 350 в Восточной Европе. Эта модель обеспечивает уровень шума значительно ниже, чем у аналогов, обещает производитель. А широкое применение композитов позволят поддерживать влажность на борту почти вдвое выше, чем в алюминиевых лайнерах

У «Аэрофлота» нет самого дорогого класса перевозок – первого. Но бизнес-класс его Airbus 350 по комфорту будет соответствовать первому классу, обещает авиакомпания

Кресла в бизнес-классе расположены в отдельных кабинах – сьютах. Сиденья раскладываются в 2-метровую горизонтальную кровать, рядом есть бар, индивидуальные гардеробы

В каждой кабине установлены мониторы с диагональю 54 см

В эконом-классе – 264 места

Кабина пилотов самолета Airbus 350-900

Поставки Airbus 350-900 авиакомпаниям начались в 2015 г. «Аэрофлот» должен был получить первый лайнер еще в 2018 г. Но сроки поставки не раз переносились. Сейчас всю огромную партию из 22 лайнеров «Аэрофлот» планирует принять всего за два года: по 11 в 2020 и 2021 гг. Никогда в своей истории национальный перевозчик не получал в течение года так много дальнемагистральных самолетов

Цена отдельных контрактов на поставку самолетов никогда не раскрывается. Каталожная цена – $320 млн, стоимость самолета при покупке крупной партии примерно вдвое ниже каталожной цены. Но «Аэрофлот» заказал 22 таких лайнера еще в 2007 г., тогда он только разрабатывался – и цена была ниже. К тому же «Аэрофлот» получил дополнительные скидки как один из стартовых заказчиков

Первый коммерческий полет новый самолет совершит 6 марта. Одну-две недели перевозчик будет обкатывать его на маршруте Москва – Санкт-Петербург, потом переведет на дальние рейсы

Airbus 350-900 «Аэрофлота» будут летать из Москвы в Сингапур, Осаку, Дели, Нью-Йорк, Лондон, Тель-Авив