ГАЗ получит 250 млн руб.
НИЖНИЙ НОВГОРОД - Горьковский автозавод, второй по величине производитель автомобилей в России, получит в конце этой недели от Сбербанка 250 млн руб. из обещанного 1 млрд руб. Руководство ГАЗа утверждает, что задержка с получением кредита вынудила компанию отодвинуть сроки начала серийной сборки нового легкового автомобиля "Волга " - "ГАЗ-3111".
Кредит выдается Нижегородским банком Сбербанка России под 45% годовых на пять месяцев, сообщил вчера на пресс-конференции председатель правления банка Евгений Королев. По его словам, возможна пролонгация кредита еще на такой же срок, а в случае снижения темпов инфляции банк пойдет навстречу автозаводу и уменьшит кредитную ставку. Минюст должен в ближайшее время зарегистрировать кредитные залоги ГАЗа, среди которых недвижимость, акции и оборудование, и после этого предприятие получит деньги. Королев не уточнил, что войдет в залог.
Выделяемые деньги - первая четверть из масштабного по нынешним временам кредита, предлагаемого банком. Остальные 750 млн руб., сказал Королев, выделит головной Сбербанк, но только после окончательного урегулирования отношений ГАЗа с основным кредитором - Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
ГАЗ получил два кредита от ЕБРР. Первый - размером 18,1 млн ЭКЮ ($19,3 млн) - был возвращен банку. Второй кредит - на $65 млн - ГАЗ еще не вернул, и сейчас продолжаются переговоры о графике и условиях его выплаты. В лондонском офисе ЕБРР отказались дать комментарии по поводу кредита.
По словам президента АО "ГАЗ" Николая Пугина, полученные от Сбербанка деньги составляют минимальную сумму, необходимую на текущие затраты, связанные с пуском производства "ГАЗ-3111". Средства пойдут на оплату ранее сделанных у иностранных компаний заказов на поставку оборудования для изготовления кузовов, сборки и испытания автомобилей. Всего на реализацию проекта "ГАЗ-3111" необходимо $135 млн, но в связи с дефицитом средств будет вложено лишь $90 млн. "Автозаводу придется затянуть пояс потуже", - сказал Пугин.
Новая "Волга" имеет современный кузов и более просторный салон по сравнению с "ГАЗ-3110". На ней установлена антиблокировочная система тормозов, гидроусилитель руля, предусмотрена установка (по заказу) подушек безопасности. Подготовка к выпуску этого автомобиля идет полным ходом. Уже куплен окрасочный комплекс американской компании Haden, сварочное оборудование германской KUKA и электроподвесная дорога другой немецкой компании - Mannesman Dematik. Первоначальная мощность нового производства составит 10 000 автомобилей в год, в дальнейшем ГАЗ планирует довести объем производства до 100 000 автомобилей, при этом общее количество собираемых легковых автомобилей составит 200 000 - завод сохранит производство модели "ГАЗ-3110".
По причине позднего срока получения кредита ГАЗ вынужден отодвинуть начало серийного производства примерно на два месяца. Хотя, по словам Пугина, малые партии автомобилей начнут собираться в оговоренный ранее срок - с 25 декабря.
Пугин не отрицает, что на задержку кредита от Сбербанка повлияла ситуация с выплатой купона по еврооблигациям Нижегородской области. Администрация региона 3 октября не погасила четвертый купон своих еврооблигаций на сумму $4,75 млн. Льготный период, по истечении которого Нижегородской области может быть объявлен дефолт, заканчивается 17 октября. Доля ГАЗа в местных налоговых сборах составляет 27% Завод получил $5 млн из еврозайма, общий объем которого составлял $100 млн. А вернуть ГАЗ смог пока лишь $2 млн.
В перспективе ГАЗ рассчитывает увеличить свой кредитный портфель. По словам Пугина, на развитие производства необходимо $1,6 млрд в ближайшие четыре года.